Barcelona. En declaraciones realizadas también a Diario del Puerto, durante la jornada celebrada por la patronal ayer en Barcelona, Francisco Aranda aseguró que “evidentemente nosotros tenemos una representación muy importante en el sector y creo que no tendría sentido que en un órgano que representa al sector se quede fuera una de las organizaciones más importantes por errores técnicos”.
Francisco Aranda, presidente de UNO, tras darse a conocer la renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera
“Es evidente que no tiene ningún sentido que UNO quede fuera del CNTC por errores técnicos”
Francisco Aranda, presidente de UNO, ayer durante la jornada celebrada por la patronal en Barcelona. Foto M.V.
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Como continuación de las declaraciones recogidas por Diario del Puerto, tras el anuncio de la renovación del CNTC, el presidente de la patronal UNO, Francisco Aranda, abundó ayer en su posición tras haber quedado fuera la entidad del nuevo Comité Nacional de Transporte por Carretera.
En el seno de UNO “se está analizando la situación” por parte del “equipo jurídico” para ver “qué se puede hacer”, afirmó ayer su presidente
El presidente de UNO recordó que existe un plazo de un mes para recurrir la resolución de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril y que en el seno de UNO “se está analizando la situación” por parte del “equipo jurídico” para ver “qué se puede hacer”.
Francisco Aranda insistió en que los motivos que han dejado fuera a UNO del CNTC son “errores técnicos” y que UNO es una de las organizaciones más importantes del sector “por las empresas que la conforman y por el trabajo que viene realizando”.
UNO es una de las organizaciones más importantes del sector “por las empresas que la conforman y por el trabajo que viene realizando”, reivindicó ayer Francisco Aranda
Confianza
“Imagino que no habrá problema cuando presentemos las alegaciones”, indicó Aranda, dando a entender su confianza en que estas serán atendidas y UNO finalmente formará parte del CNTC.
“Vamos a intentar identificar el problema, ver las soluciones que existen y hablar con el Ministerio”, concluyó Francisco Aranda.
51% de errores en el cruce con el Registro de Empresas y Actividades de Transporte
Tal y como viene informando Diario del Puerto, este miércoles la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril dio a conocer la resolución para la que resuelve la composición del Comité Nacional de Transporte de Mercancías por Carretera (CNTC) para el periodo 2026-2029.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte (UNO) ha quedado fuera de la composición del nuevo CNTC al haber sido excluida pues en el proceso de verificación de los datos se ha registrado un volumen de errores superior al máximo del 30% permitido.
En el actual CNTC, UNO tenía una representación en el Pleno del 5,4%, derivada de su representación del 15,2% en la Sección de Operadores de Transporte de Mercancías.
De cara al periodo 2026-2029, UNO también concurrió en la Sección de Operadores, pero ha quedado excluida. La razón es que cuando se cruzaron los datos de las empresas acreditadas por UNO con el Registro de Empresas y Actividades de Transporte (REAT) los verificadores encontraron un 51% de errores, es decir, el 51% de las empresas analizadas no concordaban en dicho registro. Ahora se abre un periodo de un mes para, si se considera pertinente, presentar un recurso de alzada ante la Secretaría General de Transporte Terrestre, órgano competente para resolverlo.