Francesc Gómez, CEO en Biomedical Logistics y presidente de ANSBIO, ha recordado que todos "somos responsables de invertir y comprometernos con el futuro si queremos un mundo con mejor ambiente social, económico y sostenible". En esta línea, ha añadido, "cuando modificamos todos los procesos logísticos, generamos valor y elementos de sostenibilidad, mejoramos nuestro planeta", por lo que "debemos pasar a la acción", ya que los nuevos retos necesitan "nuevas soluciones".
En este sentido, la jornada ha hecho hincapié en la alternativa del frío pasivo, que encaja con la economía circular y, al mismo tiempo, con la economía sostenible. Con la actual transformación del sistema económico hacia una economía descarbonizada, circular y más sostenible, Francesc Gómez ha incidido en que los embalajes de frío pasivo "reducen considerablemente la huella de carbono y el impacto ambiental".
Asimismo, el frío pasivo, que según ha definido el presidente de ANSBIO se trata de la utilización de embalajes con una tecnología que garantiza el rango de temperatura durante un tiempo determinado, permite "tener el control de ese pequeño espacio y que la temperatura sea homogénea en todas las partes del emabalaje", a la vez que ofrece "estabilidad y seguimiento".
Frío activo
En la otra cara de la moneda, el uso de medios mecánicos que necesita el frío activo, es decir, vehículos que conforman la propia cámara frigorífica para mantener la temperatura de la mercancía, "generan una gran cantidad de toneladas de CO2 en el ambiente", ha detallado Gómez.
A estos puntos de conflicto, Francesc Gómez añadió las posibles roturas que puede presentarse en la cadena del frío activo, que puede darse en las plataformas logísticas, cuando se realiza la carga o descarga, debido a las averías del sistema de refrigeración o de los propios vehículos o rotura cuando se realiza el reparto de la última milla.
Sin embargo, el frío activo presenta un coste menor a medio plazo, así como menor complejidad en la preparación de los pedidos. Como ventajas Gómez ha destacado el transporte directo puerta a puerta y la oportunidad de realizar cargas completas y de mayor volumen.
Fortalezas del frío pasivo en la cadena logística de medicamentos termolábiles· No requiere plataformas intermedias refrigeradas.
· No existen variaciones de temperatura o posibles roturas de frío durante la carga o descarga.
· El embalaje ofrece protección ante las incidencias climáticas.
· Si se producen averías en el vehículo, la mercancía no queda afectada y, además, puede utilizarse un vehículo de carga normal.
· Puede obtenerse la trazablidad completa de temperatura y humedad real de los medicamentos desde el origen hasta el final.
· Desaparece la criticidad en el proceso de recepción en el destinatario final.
· Admite el transporte multimodal (terrestre y aéreo) sin que se rompa la cadena de frío.
· A medio plazo, resulta más rentable, ya que permite la reutilización de los embalajes.
· Se ajusta con el desarrollo sostenible y con los objetivos de ODS, con procesos más ecológicos, menor impacto de la huella de carbono y cumple con los parámetros de la economía circular.