Añade Diario del Puerto en Google BARCELONA. La primera salida se realizó el 19 de octubre, inaugurando una nueva conexión para las empresas de la región del Véneto y reforzando los servicios del Grupo para impulsar los flujos comerciales entre Italia y Francia.
Francia e Italia mantienen estrechos lazos económicos, con un comercio bilateral de bienes y servicios que alcanzó los 136.000 millones de euros en 2025. Italia es el cuarto socio comercial de Francia, mientras que Francia es el segundo de Italia. Esta estrecha relación se sustenta en sólidos vínculos industriales, con 4.000 empresas operando en ambos países.
El nuevo tramo extiende a los clientes del noreste de Italia las soluciones ferroviarias ya disponibles para las empresas de Lombardía, Piamonte y Emilia-Romaña, atendidas a través de la conexión que parte de Novara. La iniciativa permite a GEODIS ampliar su cobertura territorial y ofrecer una alternativa al transporte íntegramente por carretera a lo largo de un eje que hasta ahora no contaba con servicio directo.
El servicio contempla inicialmente una salida semanal en cada sentido, que se incrementará a dos por semana a partir de enero de 2027. La línea está diseñada para transportar distintos tipos de mercancías, incluyendo productos líquidos y pulverulentos envasados.
El uso de esta solución intermodal permite trasvasar volúmenes de carga de la carretera al ferrocarril, reduciendo las emisiones de CO₂ en un 80% por envío de media, incluidos los tramos inicial y final por carretera, en comparación con una solución exclusivamente por carretera con diésel.
El servicio también permite gestionar hasta 28 toneladas de mercancías por transporte, frente a las 25 toneladas habituales del transporte tradicional por carretera, y ofrece una mayor estabilidad de costes que un modelo basado únicamente en la carretera, especialmente en una etapa caracterizada por la volatilidad de los precios del combustible.
Marc Vollet, vicepresidente ejecutivo de la Red Europea de Carretera de GEODIS, ha comentado que “con la conexión Vicenza-París ampliamos nuestra oferta intermodal e introducimos un nuevo eje ferroviario para dar servicio a las empresas del noreste de Italia. El objetivo es ofrecer a los clientes una solución competitiva para el transporte de mercancías, capaz de combinar eficiencia operativa, gestión de grandes volúmenes y reducción de emisiones de CO₂ frente al transporte íntegramente por carretera. La nueva línea forma parte de la estrategia de desarrollo de la oferta intermodal de GEODIS y se suma a las demás conexiones ferroviarias del Grupo, reforzando las oportunidades de transporte con menores emisiones de CO₂ para las empresas que operan en los mercados europeos”.
Para este nuevo servicio, GEODIS ha optado por contar con Rail Logistics Europe, el grupo especializado en transporte ferroviario de mercancías y logística, dos de cuyas empresas —Captrain y Hexafret— participarán en el transporte de las mercancías de GEODIS, gracias a su presencia en esta ruta y a su experiencia europea en logística ferroviaria.
Jean-François Ancora, director general de Captrain Italia, ha afirmado que “el ferrocarril es un modo de transporte eficiente, especialmente en largas distancias, con emisiones de CO₂ muy inferiores a las del transporte por carretera. Apoyándonos en nuestra experiencia operativa y en nuestra sólida red europea, estamos encantados de ofrecer a GEODIS soluciones logísticas de alto rendimiento, rentables y con menores emisiones para el transporte internacional. Queremos agradecer a GEODIS la confianza depositada en nosotros. Captrain Italia se enorgullece de haber contribuido al lanzamiento de este nuevo servicio ferroviario, que espero abra el camino a muchos otros servicios diseñados para satisfacer las necesidades de nuestros clientes”.
Está prevista una ampliación del servicio a partir de enero de 2027, con el objetivo de alcanzar las 6.500 cajas móviles al año.