El refuerzo del eje Madrid–Barcelona, la apertura inminente en Bilbao y una apuesta decidida por sectores de alto valor añadido marcan la nueva etapa de Grupo MET tras la incorporación de Juan Carlos Libreros como Business Development director.
madrid. Con 25 años de historia y un fuerte arraigo en Cataluña, la compañía acelera ahora un proyecto nacional con vocación global, apoyado en la verticalización sectorial, la capilaridad operativa y el trato personal como ventaja competitiva.
“Grupo MET es una empresa con 25 años de historia muy afincada en la zona de Cataluña y focalizada en grandes industrias de Barcelona, como el textil y farma”, explica Libreros. La evolución reciente viene marcada por adquisiciones impulsadas por el CEO, Jordi Ruiz, que han reforzado el posicionamiento en farma y servicios de valor añadido. “Esa especialización nos permite posicionarnos como una empresa local, pero con un grado de focalización importante”.
Libreros afirma que la elección de Madrid como palanca de crecimiento no es casual; “Madrid no tiene puerto, pero tiene un aeropuerto que está entre los diez más importantes de Europa y es el primero de España. Entre el 70% y el 80% de la carga aérea sale por ahí”, subraya Libreros sobre Barajas. “Por definición y naturaleza, Madrid es un hub”.
El objetivo es ambicioso y pensado para consolidarse a largo plazo, reconoce Libreros: “Convertir Madrid en la puerta de entrada de Hispanoamérica a Europa y la puerta de salida de Europa a Hispanoamérica”. Sin descuidar el peso estratégico de Puerto de Barcelona y el aeropuerto catalán para la compañía, el plan pasa por consolidar tráficos existentes, incorporar nuevos y profundizar en la verticalización. “Donde está la verticalización y la especialización, está el éxito. Te quitas muchos competidores y vas a nichos con mayor beneficio”.
Para Libreros, la propuesta de valor se apoya en tres pilares: personas, digitalización y asesoría. “Si no tienes barcos, no tienes aviones; lo único que tienes son personas”. La tecnología suma, pero no sustituye, porque, según cuenta Libreros, “yo doy herramientas al cliente, pero cuando descuelgue el teléfono estará una persona escuchando, no una operadora”.
MET pone el foco en tres pilares: las personas, la digitalización y la asesoría
Rol consultivo
En este contexto, ante un entorno marcado por tensiones geopolíticas, aranceles y cambios regulatorios, la compañía refuerza su rol consultivo. “La cadena logística está absolutamente impactada. Lo que tratamos de hacer es adelantarnos: trabajar de manera proactiva y no reactiva”. Esto se traduce en anticipar rutas alternativas, optimizar fiscalmente flujos y cerrar acuerdos con grandes aerolíneas para garantizar capacidad y estabilidad de costes. El impacto es, añade, especialmente visible en sectores como farma, biofarma, aeroespacial, defensa o química, donde la huella de carbono y la resiliencia de la cadena son críticas: “Sostenibilidad, digitalización y asesoría geoestratégica forman parte de nosotros”. Y su lectura es que, si el marítimo se tensiona, el aéreo absorbe carga; si el aéreo sufre desvíos por conflictos, suben tiempos y fletes. Y por ello, anticiparse es clave.
Otro de los conceptos relevantes para Grupo MET tiene que ver con la multimodalidad. Libreros cuenta un caso operativo: recogidas GDP de farma a temperatura controlada en Salalah (Omán), despacho fronterizo hacia Emiratos, traslado por carretera hasta Dubái y vuelo a Barcelona o Madrid. “Diseñamos una solución combinada para evitar añadir 20, 30 ó 40 días de tránsito marítimo cuando el cliente no puede esperar”. El reto es mayor cuando tienes que entender criterios de sostenibilidad, pero siempre con foco en el servicio y el valor añadido.
“Nadie de un hub europeo va a decir por dónde tienen que ir nuestras cargas. Lo decidimos aquí con nuestros partners”
En esta línea, aunque España mantiene un ADN importador, Libreros observa un repunte de la exportación aérea y marítima, y el hecho de poder controlar relaciones locales con aerolíneas y navieras permite negociar mejor y decidir desde España: “Nadie de un hub europeo va a decir por dónde tienen que ir nuestras cargas. Lo decidimos aquí con nuestros partners. La cercanía y presencialidad siempre ayuda”.
A corto y medio plazo, la hoja de ruta pasa por consolidar equipos y clientes, abrir Bilbao y reforzar Madrid, Valencia y Barcelona. A largo plazo, la ambición es de permanencia: “Que el crecimiento sea sostenible y sostenido en el tiempo”.
Libreros apunta a un mercado presionado por costes, regulación y volatilidad geopolítica, y su objetivo es que Grupo MET apueste por diferenciarse desde la especialización sectorial, la cercanía al cliente y una capacidad real de diseñar soluciones logísticas a medida: “Cuando me dirijo a un cliente, si hablo de precio es malo. Tengo que hablar de servicio”.
