Iberdrola impulsa un corredor logístico verde con hidrogeneras en Júndiz, Bilbao y Pasaia
El transporte de mercancías en Euskadi dará un paso fundamental hacia su descarbonización cuando culmine la iniciativa “Y vasca del hidrógeno verde”, que, impulsada por Iberdrola, proyecta establecer un corredor logístico verde con la construcción de tres hidrogeneras en el centro logístico de Júndiz (Vitoria-Gasteiz) y en los puertos de Bilbao y Pasaia.
- 25 mayo 2021 01:00
- Última actualización
24 mayo 2021 16:36
El objetivo del proyecto de la compañía energética con sede en Bilbao es promover la descarbonización del transporte pesado, tanto de mercancías como de pasajeros, y vehículos ligeros industriales, así como para usos portuarios y aeroportuarios en la región y la industria química.
El proyecto, de uso público, modular y ampliable, representa una inversión superior a los 37 millones de euros e incluye la construcción de 10 MW de electrolizadores para una producción total de 4.000 kilos diarios de hidrógeno verde, así como plantas fotovoltaicas on-site de autoconsumo que, sumada a la energía renovable suministrada por Iberdrola, permitiría a estas instalaciones el abastecimiento de energía 100% renovable y libre de emisiones.
Integración puerto-ciudad
La iniciativa contempla también la incorporación de equipos de almacenamiento de energía, en forma de baterías inteligentes, para acumular el excedente de la producción fotovoltaica no consumida por las plantas, con el fin de verterlo a la red o destinarlo a la producción de hidrógeno en las horas óptimas.
“Estos desarrollos contribuirían a la creación de un proyecto transversal para impulsar un modelo industrial sostenible, basado en el hidrógeno verde. Asimismo, permitiría la reducción de la dependencia energética a partir de energía renovable producida con recursos autóctonos y potenciaría las sinergias entre los sectores logístico, energético e industrial”, explica Millán García-Tola, director global de Hidrógeno de Iberdrola.
Asimismo, permitiría avanzar hacia una mayor integración aeropuerto-puerto-ciudad, fomentando la movilidad impulsada por el hidrogeno verde y generando conocimiento técnico y científico. El proyecto permitiría la generación de 1.700 puestos de trabajo directos e indirectos durante su construcción y explotación, así como la contratación de servicios y compra a más de una treintena de proveedores locales involucrados.
Corredor Mediterráneo
Para su desarrollo, Iberdrola ha agrupado a 30 empresas colaboradoras vascas, que participarían en esta iniciativa en sus diferentes áreas de especialización.
El proyecto es, asimismo, complementario a los presentados por Iberdrola en Zaragoza y el Corredor Mediterráneo, así como el que desarrolla la compañía en la Zona Franca de Barcelona, donde instalará y explotará durante diez años una hidrogenera para los autobuses de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y otras flotas e industrias del polígono.
NextGeneration EU
El proyecto de la Y vasca del hidrógeno verde forma parte de los 175 proyectos presentados o en los que participa la compañía para el programa Next Generation EU, que movilizarían inversiones de 30.000 millones, involucrarían a más de 350 pequeñas y medianas empresas en España y generarían más de 60.000 puestos de trabajo al año.
Entre estos proyectos destacan las 53 iniciativas relacionados con el hidrógeno, que activarían inversiones de 2.500 millones para alcanzar una producción anual de 60.000 toneladas anuales.
Entre otros objetivos, el proyecto “potenciaría las sinergias entre los sectores logístico, energético e industrial”, según Millán García-Tola, director global de Hidrógeno de Iberdrola
EL DATO
37El proyecto, público, modular y ampliable, supone una inversión de más de 37 millones de euros e incluye la construcción de 10 MW de electrolizadores para una producción total de 4.000 kilos diarios de hidrógeno verde.
Con el apoyo de nombres propios de la logísticaEl proyecto, presentado al programa Next Generation EU, cuenta con el apoyo institucional del Gobierno Vasco y de las Diputaciones Forales de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa, el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, así como de los Puertos de Bilbao y Pasaia. Asimismo, apoyan el proyecto empresas vascas o que operan en Euskadi, como Acotral, Aena, Alsa, Avanza, CAF, Disfrimur, Irizar, Lascaray, MFS, PepsiCo, Primafrío, Solaris, Tecniruta, Transportes Mazo, 686 Transportes Logísticos y Portuarios y Transportes Saavedra.