La incertidumbre geopolítica, los cambios en los flujos comerciales y la volatilidad de la demanda están obligando a los dépots a trabajar con un alto nivel de flexibilidad.
Barcelona. Una situación que, como comenta el director general de Depot Zona Franca, Jaume Vilardebó, “en nuestro caso, esto se traduce en picos de actividad difíciles de prever, cambios constantes en la planificación y una mayor presión sobre la disponibilidad de espacio y recursos”.
Respecto al transporte por carretera, “la coordinación es cada vez más compleja debido a las restricciones operativas, la congestión en determinadas franjas horarias y la necesidad de optimizar al máximo los movimientos”, señala Vilardebó, quien añade que “esto exige una comunicación más ágil y una mayor colaboración entre todos los actores de la cadena logística”.
Por otro lado, en un entorno donde la disponibilidad de suelo logístico es cada vez más limitada, la optimización del espacio se ha convertido en una prioridad para los depots. En este sentido, Vilardebó señala que “trabajamos en mejorar la planificación de entradas y salidas, reducir tiempos de permanencia de los equipos y adaptar la operativa para aprovechar al máximo cada metro disponible sin afectar al nivel de servicio ni a la seguridad”.
Sin embargo, advierte Vilardebó, “la optimización interna tiene un límite” y añade que “los depots desempeñamos una función esencial dentro de la cadena logística portuaria y es importante que las administraciones contemplen la necesidad de disponer de nuevas áreas logísticas que permitan acompañar el crecimiento de los tráficos y absorber los picos de actividad. La disponibilidad de espacio no es únicamente una necesidad de los depots, sino un factor clave para mantener la fluidez y competitividad de toda la cadena logística”.
Incremento de costes
Los mayores incrementos que se han producido en los últimos años en los depots están relacionados con los costes laborales, energéticos, tecnológicos y relacionados con el cumplimiento normativo y medioambiental. “Aunque parte de estos aumentos deben trasladarse a las tarifas para garantizar la viabilidad del servicio, nuestro objetivo es absorber una parte relevante mediante la mejora de la eficiencia operativa, la digitalización de procesos y la optimización de recursos”, comenta Vilardebó. Además, al aumento de costes hay que añadirle la inversión en digitalización y sostenibilidad. En Depot Zona Franca, por ejemplo, se están digitalizando los procesos operativos, la automatización del intercambio de información con clientes y navieras, la trazabilidad digital y la mejora de las herramientas de gestión y análisis de datos.
En el ámbito medioambiental, la compañía trabaja en la reducción del consumo energético, la mejora de la eficiencia de sus instalaciones, la gestión responsable de residuos y la adaptación a las nuevas normativas relacionadas con refrigerantes y sostenibilidad. “Nuestro objetivo es combinar crecimiento operativo con una reducción progresiva del impacto ambiental”, subraya el director general del dépot.
Especialización
“Los dépots ya no son únicamente espacios de almacenamiento, sino que actualmente son centros especializados que garantizan la disponibilidad, mantenimiento, inspección, reparación y trazabilidad de los equipos que utilizan las navieras”, comenta Vilardebó. Especialmente en el sector reefer, los depots desempeñan un “papel fundamental” para asegurar que mercancías sensibles, como productos alimentarios o farmacéuticos, puedan transportarse con las máximas garantías.
A pesar del incremento del valor añadido que ofrecen los depots, Vilardebó considera que “aún existe margen de mejora” y señala que “los depots son una infraestructura esencial para el funcionamiento eficiente de los puertos y deberían estar plenamente integrados en la planificación estratégica portuaria”. Para el director general de Depot Zona Franca, la incorporación de estos recintos dentro de los Planes directores de las Autoridades Portuarias “permitiría una mejor coordinación de los flujos logísticos, una planificación más eficiente del suelo disponible y una mayor capacidad para responder a los retos futuros del comercio internacional”.
Talento
Para afrontar la dificultad de atraer talento, desde Depot Zona Franca apuestan por la formación interna, la colaboración con centros de formación profesional y el desarrollo profesional de nuestros equipos, con el objetivo de atraer y retener talento especializado.
Vilardebó señala que los perfiles técnicos especializados “son los más difíciles de encontrar”, especialmente aquellos vinculados a la refrigeración industrial, electrónica, diagnóstico de averías y nuevas tecnologías aplicadas al contenedor reefer.
