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logística ·El Clúster Catalonia Logistics analiza la situación del sector logístico en materia de innovación junto a expertos del sector logístico

La capacidad de adaptación y la sostenibilidad marcan el futuro de la innovación en la logística

  • Última actualización
    12 mayo 2026 05:20

Representantes del sector logístico reivindicaron ayer la innovación como clave para que el sector gane resiliencia.

BARCELONA. En la mesa redonda “La innovación como pilar dentro de la estrategia empresarial”, organizada por el Cluster Catalania Logistics, Sergi Saurí, director de CENIT, aseguró que el éxito en el sector logístico depende de la capacidad de adaptación a un entorno cada vez más cambiante e incierto. En este sentido, subrayó que la innovación es, precisamente, una herramienta de adaptación y “un punto clave” para reforzar la resiliencia del sector. Saurí también destacó la necesidad de replantear el modelo logístico actual y ampliar la mirada más allá del ámbito regional, en un contexto marcado por una logística cada vez más global y conectada.

Por su parte, la directora de innovación y estrategia de economía azul de Port de Barcelona, Emma Cobos, afirmó que actualmente la innovación pasa, en gran medida, por mejorar la eficiencia. “En el sector logístico tenemos todavía un bajo nivel de digitalización y, precisamente por eso, existe un amplio margen de mejora. Esa situación nos permite ver la digitalización como una gran oportunidad para innovar también en cuestiones medioambientales”, explicó. Cobos incidió además en la importancia de la escalabilidad, un aspecto que, según señaló, “todavía no es uno de los puntos fuertes del sector” y sobre el que es necesario seguir trabajando. Asimismo, defendió la colaboración público-privada como una vía imprescindible para avanzar con mayor rapidez. “Desde Port de Barcelona creamos la fundación Port Innovation para impulsar la innovación abierta de una forma más ágil de lo que podríamos hacer desde la propia estructura de la institución”, apuntó.

Por otra parte, Jesús Ezequiel Martínez, director del máster en logística, supply chain y negocios marítimos de Tecnocampus, puso el foco en la importancia de generar sinergias y construir una red sólida que facilite la transferencia de conocimiento entre el ámbito académico y las empresas. “Cada vez existe una mayor demanda de formación específica y de microcredenciales, por lo que debemos apostar por una formación más especializada y adaptada a las necesidades reales del sector”, aseguró. Ezequiel también destacó el valor de estrechar la relación entre instituciones públicas y empresas privadas para continuar impulsando la innovación logística.

Para cerrar la mesa redonda, Anna Borrell, consultora de la oficina NGEU de ACCIÓ, repasó las oportunidades de financiación e impulso a la innovación que ofrecen tanto los fondos europeos Next Generation como los distintos programas de apoyo de ACCIÓ.

La jornada permitió constatar que la innovación se ha convertido en un elemento estratégico para garantizar la competitividad del sector logístico en los próximos años. La digitalización, la colaboración entre actores públicos y privados y la apuesta por el talento y la formación especializada se perfilan como algunos de los principales retos, y también oportunidades, para un sector inmerso en plena transformación.

“En el sector logístico tenemos todavía un bajo nivel en digitalización y hay margen de mejora”
La innovación como necesidad

En la segunda mesa redondade la jornada, titulada “Innovación empresarial en el sector”, los participantes analizaron cómo las empresas logísticas están afrontando los retos de transformación e innovación en un entorno cada vez más competitivo y globalizado.

Blanca García, responsable de soluciones eCommerce de Nacex, destacó que innovar en logística implica adaptarse constantemente sin dejar de garantizar el servicio. “No puedo dejar de atender a un hospital o a una farmacéutica, pero al mismo tiempo tengo que adaptar mi modelo a las necesidades del usuario”, explicó. Por su parte, Francesc Gómez, CEO de Biomedical Logistics, señaló que el sector debe cambiar de perspectiva, ya que la competencia ha dejado de ser únicamente local para pasar a ser global. En este contexto, defendió la necesidad de innovar y diferenciarse para mantener la competitividad.

En relación con la transición energética, Jordi Soler, CEO de SympH2ony, proyecto adjudicatario de la explotación de la hidrogenera de Port de Barcelona, afirmó que el futuro del sector pasa por la adaptación a nuevos combustibles y tecnologías más sostenibles. Sin embargo, advirtió de la importancia de ampliar la base de clientes y de impulsar un cambio de mentalidad que facilite la aceptación de estas transformaciones.

Por otro lado, Xavier Ribas, director general de EVARM, empresa especializada en la reconversión de vehículos hacia sistemas de combustión más asequibles, explicó que la compañía trabaja también en la adaptación de vehículos ya existentes, especialmente modelos asiáticos que están ganando presencia en el mercado. “Esta transición debe ir acompañada de viabilidad económica y debemos ser capaces de conseguirlo sin depender de ayudas”, afirmó.

Finalmente, Joan Sabartés, director de operaciones de Bonpreu SAU, aseguró que la automatización de procesos ha surgido como una necesidad para adaptarse a las nuevas exigencias del mercado y mejorar el servicio: “Tiene ventajas e inconvenientes, pero lo que está claro es que la gestión cambia completamente”..