VALENCIA. Para Martínez Mus, el acceso norte al Puerto de Valencia “siempre la he recibido como una idea, no algo concreto porque nadie ha señalado el modelo, y se ha hablado de muchas alternativas”. En este sentido, ha indicado que lo primero “es ver cuáles son las alternativas más viables o prácticas, y estamos en ese proceso”.
Martínez Mus ha hecho estas afirmaciones en el encuentro empresarial “Retrospectiva 2025 y perspectiva 2026 en clave logística”, que se está celebrando hoy en Valencia, en el diálogo abierto que ha compartido con el presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, y con el presidente de Propeller Valencia, Alfredo Soler.
Respecto al acceso norte, Alfredo Soler ha recordado que la futura Terminal Norte del Puerto de Valencia “duplicará su capacidad, por lo que lo principal sería tener mayor acceso, no un único acceso. El aumento de la capacidad obligará a crecer en accesos y en necesidades de superficie”.
Martínez Mus también ha anunciado que presentarán “en los próximos días el Programa Logístico que nos permita ver los retos futuros y cómo podemos ayudar al sector”. El vicepresidente tercero ha afirmado que se trata de un “proyecto estratégico concebido no como un ejercicio teórico, sino como una herramienta útil”.
Alfredo Soler ha destacado tres proyectos “importantes que van a marcar este 2026”. El primero de ellos es “la finalización del primer gran proyecto en la ZAL del Puerto de Valencia, el de MEDLOG, y la puesta en marcha de otros tres nuevos proyectos”.
En segundo lugar, el presidente de Propeller Valencia ha destacado la “puesta en marcha de la Plataforma Intermodal de Fuente San Luis, donde Adif ya ha terminado las obras y está el concesionario ultimando las suyas y que este año tendrá un nivel de actividad acorde a su importancia”.
Finalmente, ha subrayado el avance de “los accesos viarios y ferroviarios a los polígonos industriales”. Entre ellos ha señalado los accesos al polígono de Almussafes o los del Parque Logístico de Valencia.
Para Alfredo Soler, 2026 “es un año de pretemporada, con el inicio de la gigafactoría de Power Co o los proyectos antes mencionados. 2027 será un año de explosión positiva y si empieza a funcionar el Corredor Mediterráneo, aún será mejor. Todo eso junto a la futura Terminal Norte”.
Para el presidente de Propeller Valencia, “en unos años vamos a ser el hub de referencia del sur de Europa”. Durante el diálogo, se ha puesto en valor el trabajo de la comisión “The Best Place for Logistics”, coordinada por Propeller Valencia, que el vicepresidente tercero Vicente Martínez Mus ha puesto en valor y ha agradecido la “implicación de Propeller Valencia para coordinarla e impulsarla”.
