La falta de espacio logístico en Catalunya volvió a protagonizar una nueva mesa redonda con profesionales del sector, con la participación de diferentes promotores inmologísticos.
Barcelona. A lo largo de la jornada “Inmologística y nuevos modelos y servicios para la externalización de las actividades logística y el transporte”, organizada por el CEL en Barcelona, el SVP Head of Asset Management Southern Europe de Prologis, Cristian Oller, sentenció que “no hay la estrategia de país que la logística necesita” y añadió que “necesitamos un ministro de Logística”.
Los ponentes en la mesa redonda coincidieron en que “hay mucho capital para invertir en la construcción de nuevas naves logísticas, pero estamos en un punto de estancamiento en cuanto a disponer de suelo”. En este sentido, Enrique Escribano, de Cushman & Wakefield, apuntó que “el dinero de los fondos es ilimitado si salen proyectos logísticos que tengan un suelo disponible para construir”.
Por otro lado, el managing director Iberia de EGLS, Thierry Bougeard, alertó que desde 2021, la construcción de nuevas naves se ha encarecido un 50%, como consecuencia de la guerra de Ucrania y las nuevas normativas antiincendios.
Oller también abogó por la “reconexión público-privada” y señaló que “la imagen que tiene el sector no se corresponde con la realidad de la logística actual”. Para Alfons Colmenal, delegado de Appunle Catalunya, esta visión del sector “impide que algunos municipios todavía no quieran ofrecer suelo para nuevos espacios logísticos”.
Instalaciones fotovoltaicas
La sostenibilidad ambiental, toro de los grandes retos que no solo afronta el sector logístico, sino el conjunto del tejido económico a nivel global fue otro de los temas que se trataron en la jornada. En otra de las mesas redondas se puso encima de la mesa la instalación de instalaciones fotovoltaicas en las cubiertas de las naves logísticas como una de las soluciones, pero los promotores inmologísticos todavía no lo ven rentable más allá del autoconsumo. En este sentido, las ponentes participantes en la primera mesa redonda han recordado que no hay puntos de descarga en la red para ofrecer el servicio.
En cuanto a la capacidad para disponer de energía verde, el director de Estrategia Logística de ROR, Javier Bartina, destacó destacado que “en un futuro, los operadores logísticos priorizarán la disponibilidad energética a la capacidad de suelo”.
Comité CEL Catalunya
El acto también sirvió para presentar el Comité CEL Catalunya que cuenta con la participación de diferentes empresas del territorio y que pretende fortalecer la presencia del Centro Español de Logística en ele territorio. El presidente del nuevo comité es Josep Margalef, quien durante su intervención destacó “la importancia económica de la logística”
