ESTRASBURGO. Las comisiones de Transporte y Medio Ambiente del Parlamento Europeo dan luz verde a la metodología única en la Unión Europea para el cálculo de emisiones en el transporte.
La recomendación para respaldar la posición del Consejo —que refleja el acuerdo alcanzado el año pasado— ha sido aprobada por ambas comisiones con 81 votos a favor, 16 en contra y 4 abstenciones. El texto final deberá ser ahora ratificado por el pleno del Parlamento Europeo, previsiblemente en la sesión de abril.
Bajo este acuerdo provisional —negociado en noviembre de 2025 por el Consejo y el Parlamento bajo la dirección de los ponentes Norbert Lins (PPE, Alemania) y Antonio Decaro (S&D, Italia), y ratificado por el Consejo este mismo mes—, el cálculo de emisiones se regirá por un estándar común.
El objetivo es facilitar la comparación del desempeño ambiental entre distintos modos de transporte en toda la Unión y, fundamentalmente, combatir el “lavado de imagen verde” (greenwashing).
Las empresas de transporte no estarán obligadas a calcular sus emisiones. Sin embargo, si deciden hacerlo por motivos contractuales, de marketing o para informes de sostenibilidad, deberán aplicar estrictamente la metodología oficial de la UE.
Para reducir la carga administrativa y financiera, los eurodiputados han obtenido el compromiso de la Comisión Europea para desarrollar una herramienta de cálculo pública, sencilla y gratuita.
El sistema permitirá a usuarios y clientes disponer de datos fiables y comparables sobre la huella de carbono de sus desplazamientos o envíos.