En un escenario de escasez de talento, crecimiento y urgente relevo generacional, la competitividad del sector del transporte y la logística pasa, hoy más que nunca, por la incorporación de la mujer a la actividad. Además, las nuevas profesiones digitales, vinculadas a perfiles de gestión de datos, planificación estratégica, tecnología aplicada, sostenibilidad o automatización no conocen de género, así que abren puertas para que el talento femenino apueste por el sector.
valencia. Actualmente, las mujeres representan en torno al 22% del empleo logístico en España, “lo que evidencia un avance sostenido en la última década, aunque insuficiente si tenemos en cuenta el peso estratégico del sector en la economía. Pasar del 18% al 22% en una década demuestra progreso, pero el ritmo debe acelerarse si queremos hablar de verdadera igualdad de oportunidades. No se trata solo de cuota, sino de competitividad sectorial”, asevera Mariló Peris, directora ejecutiva de Foro de Logística.
“El sector alcanzó un récord de 1,29 millones de ocupados en el cuarto trimestre de 2025 (+5,46% interanual)”, apunta Carlos Toribio, responsable de las Cuentas Estratégicas de Puertos de Randstad España, pero las mujeres solo representaron el 23,3% del total, “con el transporte terrestre como ámbito más desigual. La tendencia muestra una incorporación femenina gradual, impulsada por la expansión del almacenamiento, la paquetería y la transformación tecnológica del sector, pero limitada aún por factores estructurales como la tradicional masculinización de los puestos operativos, las condiciones de trabajo y la escasez histórica de referentes femeninos”.
“El reto ya no es solo incorporar más mujeres, sino garantizar su acceso a todas las áreas de la cadena de valor, especialmente aquellas de mayor responsabilidad operativa y estratégica”, subraya Mariló Peris.
Actualmente, la mayor concentración de mujeres se encuentra en áreas como: Administración y gestión, Supply Chain Planning, Comercio internacional, Atención al cliente, Calidad y compliance y Recursos humanos. “En ámbitos como el transporte terrestre, la conducción profesional, operativa portuaria o posiciones técnicas industriales la presencia de mujeres es significativamente menor”, añade la directora ejecutiva.
Qué buscan las empresas
“La demanda de talento en logística abarca tanto posiciones operativas como perfiles técnicos y de gestión, ámbitos en los que cada vez se incorporan más mujeres. En el plano operativo destacan puestos como mozas de almacén, carretilleras, operadoras de tráfico y conductoras, impulsados por el crecimiento del comercio electrónico, la distribución y la última milla”, expone Toribio.
En perfiles cualificados y de mayor responsabilidad, “las empresas buscan especialmente responsables de almacén, jefas de tráfico, ingenieras de procesos y puestos de gestión de operaciones, roles clave para optimizar la cadena de suministro y mejorar la eficiencia”, indica el directivo.
Además, la transformación tecnológica del sector está elevando la demanda de profesionales vinculadas a la automatización, la digitalización y la planificación logística, así como especialistas en supply chain, compras o demanda, “lo que abre nuevas oportunidades para el talento femenino en áreas estratégicas y de alto valor añadido”, destaca Toribio.
Preguntado por si los perfiles femeninos son buscados por las empresas de la cadena logística, el directivo de Randstad explica: “Sí. En un contexto de crecimiento sostenido, escasez de talento y relevo generacional, las empresas de la cadena logística están ampliando sus estrategias de atracción para incorporar más mujeres. La baja presencia femenina sigue siendo uno de los principales retos estructurales del sector, por lo que su incorporación se considera clave para ampliar la base de talento disponible y garantizar la continuidad operativa”.
Y en el último año, ¿qué?
Preguntada por cómo ha ido el último año en el ámbito del talento logístico, Mariló Peris explica que 2025 ha sido un año clave en términos de transformación estructural del empleo logístico.
¿Por qué? Primero por la aceleración de la automatización en almacenes y plataformas logísticas. Segundo, por el impulso normativo en sostenibilidad y descarbonización. Y, tercero, por la creciente tensión geopolítica que ha obligado a rediseñar cadenas de suministro.
“Estos elementos han incrementado la demanda de perfiles cualificados en planificación, análisis de datos, gestión de riesgos y compliance internacional”, detalla Peris, “esto tiene un impacto directo en la empleabilidad femenina, porque muchos de estos nuevos perfiles se alejan del paradigma físico tradicional y se centran en capacidades estratégicas, digitales y analíticas”. Ahora el gran desafío es que esa transformación tecnológica “vaya acompañada de una transformación cultural real”, opina la directora ejecutiva.
Por su parte, el directivo de Randstad recuerda que el fuerte crecimiento de la actividad logística ha marcado 2025 (según el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el empleo del sector cerró el año con su mejor trimestre en 17 años), generando nuevas oportunidades laborales, especialmente en operaciones, planificación y gestión. “Estas áreas, junto con la digitalización y automatización de procesos, están facilitando la entrada de más mujeres y diversificando los perfiles profesionales. Sin embargo, este dinamismo aún no se ha traducido en un cambio estructural”.
Al mismo tiempo, “se han intensificado retos como la escasez de conductores, el relevo generacional y la necesidad de atraer talento cualificado. Este contexto ha llevado a empresas e instituciones a poner el foco en la incorporación de mujeres como una vía estratégica para ampliar la base de talento disponible”, concluye Toribio.
La necesidad obliga a empresas e instituciones a poner el foco en la incorporación de mujeres como una vía estratégica para ampliar la base de talento disponible
La transformación tecnológica exige profesionales vinculadas a la automatización, la digitalización y la planificación logística
EN DESTACADO
Mariló Peris
Directora ejecutiva de Foro de Logística
La logística tiene un problema estructural de atracción de talento. No podemos permitirnos dejar fuera al 50% del talento disponible”
Carlos Toribio
Responsable de las cuentas estratégicas de Puertos de Randstad España
La igualdad y la diversidad se perciben cada vez más como factores clave para la sostenibilidad y la competitividad futura del sector”
Romper con ideas preconcebidas
La tendencia de incorporación de la mujer al sector es claramente ascendente. Según Mariló Peris, directora ejecutiva de Foro de Logística, “la logística ya no es percibida únicamente como un sector físico o tradicionalmente masculinizado; hoy hablamos de gestión de datos, planificación estratégica, sostenibilidad, tecnología aplicada y liderazgo global”. Las nuevas generaciones de mujeres buscan sectores “dinámicos, con impacto económico y proyección internacional, y la logística cumple todos esos requisitos”, agrega.
Para la experta, impulsar la participación femenina es clave actuar en cuatro niveles: en la educación y orientación temprana, contar con referentes visibles, la conciliación y cultura organizativa y hay que reposicionar la imagen del sector.
Esta visión es compartida por Carlos Toribio, responsable de las cuentas estratégicas de puertos de Randstad España, que insiste en que hay que hacer más atractivo y accesible al sector: “Mejorar la previsibilidad de los turnos, reforzar las medidas de conciliación y garantizar entornos de trabajo seguros e inclusivos son pasos clave para eliminar barreras que históricamente han limitado la incorporación y permanencia de mujeres”. Al mismo tiempo, “es fundamental facilitar el acceso mediante formación específica y programas de recualificación, así como visibilizar referentes femeninos”.
“En nuestro caso, tenemos un buen ejemplo en el Puerto de Valencia donde el 38% de los trabajadores eventuales del CPE (que gestionamos nosotros) son mujeres que realizan funciones de estiba o posiciones de mafistas, conductoras de vehículos y trincadoras”, ejemplifica Toribio.
