El 13% de las mercancías que llegan o salen del Puerto de Baiona utilizaron el ferrocarril en 2018. Este resultado es el fruto de los esfuerzos para promover el cambio modal, incluyendo la creación del Operador Ferroviario de Proximidad (OFP) Sur-Oeste, cuyo tráfico se incrementó un 60% en 2018 hasta alcanzar las 160.000 toneladas.
Este tráfico ferroviario continuará creciendo en 2019 con el arranque de la actividad de Laminoirs des Landes. Iniciado en 2017 con dos trenes de prueba, este nuevo tráfico para el Puerto de Baiona comenzó a consolidarse con un crecimiento del 33,84% en 2018.
Servicios regulares
Las 500 toneladas de acero se cargaron en diez vagones, convirtiéndose en el primer transporte “real” de Laminoirs des Landes por ferrocarril. Su destino era el noroeste de Francia y el transporte representó alrededor de 100 planchas de 2,50 metros de ancho y 12 metros de largo con espesores que van de 8 a 80 milímetros.
Dado el tamaño de los productos, las expectativas del cliente y el impacto ambiental, la elección del ferrocarril es esencial como modo de transporte complementario al camión y al barco, lo que es muy valorado por Inazio fachado, director de Laminoirs des Landes, ya que simboliza el aumento de la actividad en la zona del puerto y la materialización de la colaboración con la Cámara de Comercio e Industria de Baiona, que gestiona el puerto. La compañía espera confía en realizar transportes ferroviarios más regulares.