La aseguradora especializada en transporte y logística Loadsure continúa reforzando su presencia en Europa y consolida su apuesta por España como uno de sus mercados estratégicos de crecimiento. La compañía, fundada en Londres en 2018, opera actualmente en diez países europeos y cuenta además con presencia física en Estados Unidos, Canadá, Londres, Bélgica y España.
madrid. Aunque la estructura central de la empresa permanece en Londres, donde se ubican los departamentos corporativos y financieros, la actividad europea se coordina desde Bruselas. Según explica Mark Watson, Underwriting Manager - Europe, la decisión de desembarcar en el mercado español llegó tras la expansión previa en Benelux, Alemania y Francia. “Podíamos operar en toda Europa, pero vimos una oportunidad clara en España. Empezamos a trabajar el mercado a finales de 2023 y durante 2024 comenzamos a desarrollar nuestra actividad local”, señala Watson.
La compañía cuenta actualmente con oficina en Madrid y mantiene una estrategia de crecimiento progresivo basada en la cercanía al cliente y el conocimiento del mercado local. En este sentido, Loadsure ha apostado por disponer de personal especializado en siniestros y suscripción con experiencia específica en España.
La actividad de Loadsure se centra actualmente en los seguros de mercancías para el transporte marítimo, aéreo y terrestre. Además, la compañía prevé ampliar su oferta con soluciones para flotas de vehículos durante los próximos meses.
La firma opera como MGA (Managing General Agent o agencia de suscripción), respaldada por capacidad aseguradora procedente del mercado londinense de Lloyd’s” (Lloyd’s Coverholder).
Sus principales clientes son transitarios, operadores logísticos, transportistas, cargadores y corredores de seguros. Sin embargo, la compañía desarrolla toda su actividad comercial exclusivamente a través de brokers y mediadores especializados. “Nosotros nunca trabajamos directamente con el cliente final. Nuestra relación siempre es con los corredores, que son quienes mejor conocen las necesidades de sus clientes”.
Además de los seguros de transporte, Loadsure ofrece coberturas para mercancías almacenadas, una línea de negocio orientada a proteger los productos durante su permanencia en instalaciones logísticas y almacenes.
Uno de los elementos diferenciales que la compañía destaca es su capacidad para adaptar las pólizas a las necesidades concretas de cada operación logística.
“Lo que nos diferencia es que buscamos soluciones. Analizamos junto al broker y su cliente cuáles son sus necesidades reales y construimos coberturas a medida. No trabajamos con un modelo rígido o estándar”, afirma Watson.
Los principales clientes de Loadsure son transitarios, operadores logísticos, transportistas, cargadores y corredores
Esta filosofía cobra especial relevancia en un entorno cada vez más complejo para la gestión del riesgo logístico, marcado por tensiones geopolíticas, interrupciones en las cadenas de suministro y nuevos escenarios de exposición para la carga.
Entre las consultas más frecuentes que recibe actualmente la compañía destacan las relacionadas con coberturas especiales para zonas de conflicto o riesgos de guerra. Según Watson, Loadsure dispone de soluciones específicas para este tipo de operaciones, incluyendo determinadas rutas consideradas de alto riesgo. “Las pólizas tradicionales muchas veces excluyen este tipo de situaciones. Nosotros contamos con soluciones específicas para riesgos de guerra y determinadas zonas sensibles, aunque evidentemente se trata de coberturas que requieren una valoración técnica y unas primas acordes al nivel de exposición”.
Rapidez, una exigencia
Otro de los aspectos sobre los que la compañía quiere construir su posicionamiento es la agilidad en la gestión tanto de cotizaciones como de siniestros.
Loadsure ofrece también coberturas para mercancías almacenadas, orientadas a proteger los productos
Explica el entrevistado a Diaro del Puerto que el mercado demanda cada vez respuestas más rápidas, especialmente en un entorno logístico donde las operaciones se desarrollan con plazos cada vez más ajustados. “Cotizar es importante, pero lo realmente importante es lo que ocurre cuando aparece un siniestro. Nuestro objetivo es gestionar y cerrar los expedientes lo antes posible. Siempre que sea viable, intentamos resolverlos dentro de un plazo de 30 días”, asegura. Desde la compañía consideran que esta capacidad de respuesta puede convertirse en uno de sus principales factores diferenciales frente a estructuras aseguradoras más complejas y de mayor tamaño.
“Queremos desarrollar soluciones que respondan a las necesidades reales de los operadores”
Aunque Loadsure inició su actividad en España prácticamente desde cero, la evolución registrada durante los últimos meses ha llevado a la compañía a plantearse nuevas incorporaciones para reforzar su estructura local
Sin revelar cifras de negocio, Watson confirma que la cartera española ya incluye empresas reconocidas dentro del sector logístico y del transporte, y que el ritmo de crecimiento está siendo superior al inicialmente previsto. “Nuestro objetivo no es convertirnos en la empresa más grande del mercado. Queremos crecer, seguir ofreciendo un servicio de calidad y desarrollar soluciones que respondan a las necesidades reales de los operadores logísticos”.
En este sentido, Loadsure busca consolidar su posición en el mercado español del seguro de transporte en un momento marcado por la creciente complejidad de la incertidumbre geopolítica.
