La Colección Sorolla de la Hispanic Society vuelve a casa, regresa a Valencia. El traslado de las obras del pintor valenciano desde Nueva York conlleva importantes requerimientos logísticos que el Consorci de Museus de la Comunitat Valenciana ha plasmado en el concurso para contratar la operativa de las más de 200 obras implicadas.
Valencia. La exposición “La Colección Sorolla de la Hispanic Society” está previsto que abra sus puertas en Valencia el próximo mes de enero. Para ello se ha licitado el contrato logístico de traslado de las obras de Nueva York a Valencia, que contempla el embalaje, la recogida y el transporte nacional e internacional de las obras, así como la descarga, entrega, aclimatación cuando proceda y desembalaje en el Museo de la Ciudad de Valencia. Además, se coordinarán los correos y los trámites aduaneros, y se realizará la retirada, identificación, custodia, almacenamiento durante 12 meses y entrega final de los embalajes vacíos.
Todas estas actividades aglutinan una serie de requisitos recogidos en los pliegos licitados por el Consorci de Museus de la Comunitat Valenciana, que no dejan nada al azar: las obras son de un valor incalculable y no hay margen para el error en una operativa logística de este calado.
En lo que al transporte se refiere, el traslado de las obras procedentes de Nueva York se distribuirá, con carácter estimado, en tres fletes, que se organizarán en función de los valores y características de las obras, de modo que cada flete traslade conjuntos de valor equivalente siempre que ello sea compatible con la conservación y la logística aprobada.
EL DATO
404.236
euros. El Consorci de Museus de la Comunitat Valenciana ha sacado a licitación pública el contrato de transporte de las obras con un presupuesto de 404.236,80 euros. Incluye las tareas de embalaje, recogida, transporte y entrega de las piezas desde la sede de la Hispanic Society en Nueva York hasta Valencia.
El pliego destaca que los medios de transporte y rutas deberán someterse a la aprobación previa del responsable del contrato del Consorci de Museus de la Comunitat Valenciana. Asimismo, la empresa de transporte “planificará preferentemente rutas directas a Valencia, evitando escalas, concentraciones de obras en almacenes y manipulaciones intermedias cuando existan alternativas técnicamente viables”.
En el caso de los transportes por carretera, el pliego de prescripciones particulares establece que serán “servicios de transporte exclusivo”.
Las empresas licitadoras indicarán itinerario, paradas, estancias en almacenes y pernoctas del trayecto.
En el caso de almacenajes intermedios para consolidación de obras o pernoctas en instalaciones de agentes, se aportará información detallada de las instalaciones propuestas, que deberán garantizar condiciones de seguridad, conservación, control ambiental y trazabilidad.
Transporte aéreo y terrestre
El transporte intercontinental será por vía aérea y el pliego destaca que se escogerán “preferentemente vuelos directos o con el menor número de escalas técnicamente viable”.
En caso de que sea imprescindible una escala, se priorizarán escalas técnicas sin cambio de avión o compañía aérea. La carga no será despaletizada ni manipulada durante el tránsito salvo autorización. Asimismo, también señala que se prestará atención a tamaños de bodegas, contenedores y palés de los aparatos que realizarán las rutas propuestas y no se contemplará la utilización de vuelos de carga no paletizada.
El transporte intercontinental será por vía aérea y se escogerán “preferentemente vuelos directos”
En el caso de los acarreos terrestres, el traslado de las obras se realizará con vehículos específicos para el transporte de obras de arte, con una dotación mínima de dos conductores especializados por vehículo. Además, el pliego especifica las características mínimas de los vehículos: caja de carga cerrada, rígida y estanca; control climático con una regulación de temperatura entre 18 y 22 grados centígrados y capacidad para mantener humedad relativa entre el 45% y el 55%, un registro continuo mediante datalogger y visualización de parámetros ambientales.
Además, se establece que el vehículo deberá contar con suspensión neumática integral o sistema equivalente, plataforma elevadora hidráulica “de movimiento suave y progresivo” y sistemas de seguridad.
En este último punto se señala que se deberá contar con cierre de alta seguridad, alarma antirrobo, inmovilización, GPS operativo 24 horas con seguimiento en tiempo real, registro histórico de posicionamiento, comunicación permanente con central de operaciones, sistema de alarma para incidencias y extintores homologados.
El Museo de la Ciudad de Valencia se encuentra en el casco histórico, en zona con acceso restringido a vehículos de hasta 7.500 kg de MMA. Por ello, las ofertas precisarán los vehículos destinados al servicio y los planes de estiba de los transportes terrestres propuestos.
Por lo que respecta a los medios de manipulación, deberán contar con mantas de manipulación, espumas de protección, cinchas textiles, eslingas específicas, carros de transporte, materiales de inmovilización, herramientas para embalaje y desembalaje y equipos de protección individual.
Cabe destacar que el pliego de la operativa no contempla en ningún momento la posibilidad de que el transporte de las obras se haga por vía marítima.
Se exige control climático con una regulación de temperatura entre 18 y 22º grados y capacidad para mantener humedad relativa entre 45% y 55%
Requisitos de los almacenes
El pliego también establece las condiciones mínimas de los almacenes aduaneros o depósitos temporales utilizados en aeropuertos de origen, tránsito o destino. La primera de ellas es disponer de la autorización administrativa o acreditación equivalente para operar como depósito, almacén aduanero, almacén de custodia segura o instalación habilitada. Además, deberá disponer de control ambiental adecuado, con temperatura entre 18 y 22 grados centígrados.
Asimismo, dispondrá de una zona limpia, delimitada y separada de mercancías generales, peligrosas, contaminantes o perecederas.
Unos plazos claramente delimitados
La operativa del transporte de las obras de Sorolla pertenecientes a la Hispanic Society of America desde Nueva York a Valencia cuenta con unos plazos claramente marcados.
El plazo total de ejecución se extenderá desde el día siguiente a la formalización hasta la conformidad final del almacenamiento y entrega de los embalajes vacíos, con un máximo de dieciséis meses. La reunión de inicio, validación de interlocutores, actualización del listado de obras y propuesta inicial de rutas se realizará dentro de los diez días hábiles siguientes al inicio de la ejecución. La coordinación operativa comenzará inmediatamente y, en todo caso, no más tarde del 17 de octubre de 2026, fecha situada 95 días antes de la inauguración prevista de la exposición. La fabricación y disponibilidad de cada embalaje deberá producirse, como mínimo, veinte días naturales antes de la fecha aprobada para la recogida correspondiente. La manipulación, embalaje y recogida en origen de todas las piezas y su entrega en el Museo de la Ciudad de Valencia deberán realizarse no más tarde del 21 de noviembre de 2026. La aclimatación y desembalaje se realizarán, como máximo, dentro de los diez días hábiles siguientes a cada entrega o a la instrucción del responsable del contrato. La retirada de embalajes vacíos e inicio del almacenamiento se realizará dentro de los cinco días hábiles siguientes al desembalaje de las obras afectadas.
El almacenamiento tendrá una duración de doce meses completos desde la fecha de retirada. La entrega final de los embalajes vacíos se realizará dentro de los cinco días hábiles siguientes a la finalización del almacenamiento.
218 obras con destino último el Palacio de las Comunicaciones
La exposición “La Colección Sorolla de la Hispanic Society” es fruto del acuerdo alcanzado por la Generalitat Valenciana y la Hispanic Society of America, plasmado en un contrato de arrendamiento financiero y cesión cultural para exhibir 218 obras de Joaquín Sorolla en Valencia, con un canon anual de 1,15 millones de euros y un blindaje de 5,7 millones hasta 2030. El convenio, con una vigencia inicial de 4 años y opción de prórroga hasta 15, establece que el Palacio de las Comunicaciones será la futura sede oficial de la exposición, con el Consorci de Museus encargado de gestionar el traslado y el seguro de las piezas.
La muestra abrirá sus puertas en el Museu de la Ciutat de València el 20 de enero de 2027. Este museo servirá como sede temporal de la exposición mientras se desbloquean y completan las obras de rehabilitación del Palacio de las Comunicaciones (antiguo edificio de Correos).
Entre las obras más destacadas que serán expuestas están “Sol de la tarde” (1903), considerada una de las creaciones cumbre de su carrera costumbrista y marinera; e “Idilio en el mar” (1908) y “Niños en la playa” (1910), piezas fundamentales de sus famosas escenas de playa.
Hay que precisar que la serie pictórica “Visión de España”, conformada por los 14 colosales paneles regionales que decoran de forma permanente la sede de Nueva York de la Hispanic Society of America, no forman parte de esta muestra. Hay que recordar que durante el proceso de adecuación de la Galería en la que actualmente se exponen los paneles en Nueva York, las 14 obras de la “Visión de España” de Sorolla se exhibieron en Valencia, Sevilla, Málaga, Bilbao, Barcelona y Madrid entre noviembre de 2007 y febrero de 2010, obras que nunca antes se habían expuesto al público en la Península Ibérica y que atrajeron a más de 2 millones de visitantes.
