Luis Simões ha avanzado en su hoja de ruta con el apoyo de Hardis Supply Chain y la implantación de Hardis WMS. El objetivo es consolidar un modelo operativo más ágil, escalable y estandarizado, basado en procesos simples y sólidos. El proyecto se apoya en un enfoque SaaS y prioriza la autonomía operativa mediante la capacitación interna de equipos.
MADRID. Los resultados son notables: la implementación de Voice Picking ha incrementado la productividad en un 8%, mientras que la implantación global de Hardis WMS alcanza un aumento del 14% hasta la fecha, ha indicado Luis Simões.
La implementación abarca ya 5 almacenes y 26 actividades en Portugal, con un despliegue previsto en España para 2026 en su mayor centro (52.000 metros cuadrados y 11 actividades), y una fase posterior con mayor automatización y robotización y una tercera nave en 2027.
Para su compleja red de distribución (más de 1.200 puntos de entrega diarios en la Península Ibérica), Luis Simões implementó la fase1 de la solución avanzada de UNIGIS TMS, basada en una Control Tower y una aplicación móvil para conductores (UNIGIS Mobile).
Luis Simões prevé su despliegue en España para 2026 en su mayor centro, de 52.000 metros cuadrados
Esta solución ha transformado la operativa, permitiendo una visibilidad en tiempo real del 98% en las entregas, con un incremento de la tasa de entrega efectiva de más del 50%, y un aumento de productividad de los conductores del 90%.
La Control Tower centraliza la información, gestiona alertas proactivas y ofrece visualización georreferenciada, mientras que la app móvil permite la recepción de hojas de ruta digitales, registro de no-entregas y confirmación de entrega con fotografía.
El despliegue de se ha realizado en 8 de las principales regiones a nivel ibérico donde opera Luis Simões, gestionando al momento 350 viajes en tiempo real. Se ha puesto en marcha la implementación de la fase 2 de proyecto que incluye la planificación con optimización de rutas y la gestión de costes y rentabilidad previsto finalizar a finales del 2026.
Inteligencia Artificial
Ambos proyectos convergen en una estrategia de futuro centrada en la automatización y la IA. En almacén, se inicia la automatización en el segundo semestre del año con iniciativas como Pick to Light en Portugal, Cross Docking en España y el desarrollo de AutoStore.
En distribución, la Control Tower y la app de conductores ya integran capacidades avanzadas de Inteligencia Artificial y Machine Learning para anticipar desviaciones y optimizar la asignación de recursos y los tiempos estimados de llegada, evolucionando hacia una operativa predictiva y autoadaptativa.
Antonio Fernandes, Director de Operaciones de Luis Simões, afirmó: “En logística, innovar significa convertir la tecnología en resultados operativos. La simplicidad en los procesos y el liderazgo interno son clave para capturar valor. La visibilidad en tiempo real ha cambiado radicalmente la gestión de nuestra operativa, permitiendo notificaciones proactivas a clientes y reduciendo fricciones para los conductores”.
José Porto, Director de Operaciones de Hardis Supply Chain en Iberia, indicó: “Nuestro objetivo es acompañar con tecnología, metodología y cercanía para convertir la mejora en resultados visibles en KPIs”.
