La General Manager de Martico Group, Carmen Amador, lidera el equipo de profesionales que participa esta semana en Fruit Logistica, donde explica cómo la unificación de equipos en Valencia, la alineación intragrupo y la negociación conjunta con navieras marcan un año de transición compleja, condicionado por el Mar Rojo, los fletes y la capacidad disponible.
berlín. La reorganización interna y la búsqueda de sinergias marcan el nuevo ciclo de Martico Group, según explica Carmen Amador en Berlín, donde la transitaria española del Grupo Pérez presenta una estructura más cohesionada y orientada al crecimiento selectivo. Desde septiembre, explica Amador, el equipo de Valencia trabaja ya de forma conjunta desde dos oficinas diferenciadas entre funciones corporativas y operativas.
La General Manager de Martico Group detalla que el primer paso ha sido “hacer grupo” y construir un equipo reefer común bajo las marcas Martico y Martrans, con especializaciones complementarias. “Unos están más enfocados en frozen meat y otros en fruta, verdura congelada, perecedero y carga dry”, señala, subrayando que el objetivo inicial pasa por alinear posiciones y países para favorecer el tráfico intragrupo.
“Somos más fuertes porque nos hemos unido y somos complementarios”, subraya Carmen Amador, General Manager
Objetivos de import-export
En paralelo, el Grupo ha iniciado la negociación con las principales navieras para definir sus objetivos de importación y exportación. “Estamos uniendo la fuerza y el volumen de ambas compañías en uno”, indica, un proceso que se desarrolla mientras se cierran los presupuestos de un ejercicio que define como especialmente complejo. El escenario internacional, con el Mar Rojo prácticamente descartado, la presión sobre los fletes y la limitada capacidad disponible, añade incertidumbre a la planificación.
Pese a ello, Amador insiste en que la apuesta estratégica es clara. “La intención desde el Grupo es seguir creciendo; somos más fuertes porque nos hemos unido y somos complementarios”, afirma. Ese crecimiento pasa también por diversificar producto y servicios, aprovechando el know-how en reefer para avanzar en sectores como pharma o cosmética, además de seguir profundizando en el negocio de tanques. El plan para 2026 combina consolidación y ambición. “Este año es de estabilización de equipos, cambio y simplificación de sistemas y procesos”, resume Amador, con la vista puesta en replicar el modelo en otros países donde el grupo considera que ya cuenta con la experiencia necesaria para escalar sin perder especialización.
