La firma logística portuguesa Movit refuerza su presencia en España con oficinas en Madrid y Barcelona, una clara apuesta por la digitalización y el objetivo de convertirse en referente ibérico en tráfico aéreo hacia Latinoamérica.
madrid. Explica Diego Díaz, director general de Movit Iberia, a Diario del Puerto que la logística vive un momento de transformación acelerada. Digitalización, sostenibilidad, incertidumbre geopolítica y falta de talento conviven en un escenario cada vez más competitivo. En este contexto, Movit avanza en su implantación en España con un crecimiento sostenido y una estrategia centrada en el transporte aéreo y la conectividad entre Europa y Latinoamérica.
Al frente del proyecto de Movit Iberia, Diego Díaz decidió dar el salto desde una gran multinacional hacia una estructura más ágil y participativa. “En las grandes compañías ejecutas decisiones tomadas por otros. Aquí participo directamente en la estrategia, en hacia dónde queremos crecer y cómo hacerlo. Para mí eso es una motivación”, explica.
La compañía inició su actividad en Madrid hace apenas dos años con un equipo de cuatro personas. Hoy ya suma 24 trabajadores en la capital, además de una oficina abierta recientemente en Barcelona y personal en remoto en Pamplona y Vigo. El crecimiento responde, según Díaz, a una hoja de ruta clara: consolidar Movit Iberia como plataforma logística especializada en tráfico aéreo y operaciones de consolidación hacia Latinoamérica.
“Nuestro principal negocio es la exportación aérea a LATAM. Tenemos 8 consolidados semanales a los principales aeropuertos latinoamericanos y una red de camión entre aeropuertos europeos”, señala. La firma combina servicios de carga aérea, aduanas y transporte terrestre securizado entre aeropuertos europeos. Actualmente, el grueso del negocio procede de exportaciones hacia Latinoamérica, aunque se quiere equilibrar flujos y desarrollar también la importación desde Asia. “Queremos tener todos los productos aportando de forma similar y equilibrar geografías”, apunta Díaz.
Iberia como hub logístico
Uno de los conceptos que recalca Diego Díaz es el de “Iberia” como unidad estratégica. Movit no diferencia entre España y Portugal, sino que trabaja ambos mercados como una única plataforma logística regional. “Nos gustaría ser un referente ibérico en los principales tráficos hacia Latinoamérica”, afirma. Movit ofrece servicios de consolidación y reetiquetaje en Madrid y Lisboa, especialmente para mercancías procedentes de Asia con destino final Latinoamérica.
Aunque no dispone de oficinas propias en Asia, Movit trabaja a través de redes internacionales de agentes para posicionar la Península como punto intermedio de consolidación para determinados flujos intercontinentales.
Movit combina servicios de carga aérea, aduanas y transporte terrestre securizado con aeropuertos europeos
Por otro lado, el contexto geopolítico en Oriente Medio también condiciona la operativa. Díaz reconoce que Movit sigue muy de cerca la evolución de los recargos de combustible y posibles alteraciones operativas de las aerolíneas. “No tenemos todavía grandes volúmenes desde Asia, por lo que nos ha resultado relativamente sencillo manejar las incidencias”, explica. En cualquier caso, destaca la importancia de mantener informados a clientes y colaboradores mediante comunicación constante y actualizaciones periódicas.
Precisamente, uno de los cambios que Díaz considera fundamentales respecto a etapas anteriores es el peso creciente de la comunicación corporativa y la presencia digital: “Quiero que cuando el equipo comercial llame, la gente ya sepa quién es Movit”. La empresa ha comenzado recientemente a trabajar su presencia en LinkedIn y prevé ampliar contenidos a otras plataformas como Instagram. Para el directivo, la construcción de marca resulta cada vez más importante incluso en un sector históricamente discreto como el logístico. “Comunicación, comunicación y comunicación”, reitera.
En paralelo, Movit ha apostado desde el inicio por una estructura completamente digitalizada. “No hemos tenido que hacer una transición porque nacimos digitales”, explica Díaz. La empresa trabaja íntegramente en la nube y apenas utiliza documentación física.
La trazabilidad constituye otro de los pilares operativos. Movit dispone de una control tower en Portugal que monitoriza en tiempo real la posición de vehículos y mercancías las 24 horas del día. Además, cuenta con cajas propias securizadas y monitorizadas mediante GPS para el transporte terrestre vinculado a carga aérea. “El cliente quiere información, rapidez en la toma de decisiones y fiabilidad”, concluye Díaz.
Pharma, automoción y sostenibilidad
En cuanto a sectores estratégicos, Movit quiere alinearse con la industria española y crecer especialmente en verticales como pharma, automoción y tecnología. La empresa trabaja actualmente para obtener la certificación GDP vinculada al transporte farmacéutico.
La sostenibilidad también figura entre las prioridades, aunque Díaz reconoce que el sector todavía afronta dificultades regulatorias y de inversión. La compañía apuesta por colaborar con proveedores que incorporen vehículos menos contaminantes y mejores prácticas medioambientales. Aun así, reclama mayores inversiones públicas en infraestructuras sostenibles. “Pedimos a las navieras que contaminen menos, pero cuando llegan a puerto muchas veces no pueden conectarse a lared eléctrica porque no existe la infraestructura”. Para el director general de Movit Iberia, la competitividad logística española pasa precisamente por mejorar infraestructuras, reforzar la seguridad en carretera y también en avanzar en electrificación portuaria y aeroportuaria.
