El hundimiento de la contratación pública tiene un efecto arrastre sobre toda la cadena de valor del sector de las infraestructuras. A ello se suma una severa contracción en los proyectos privados, con la edificación residencial como máximo exponente. Un termómetro fiable de este escenario es el que ofrece el consumo de cemento. La organización que agrupa a esta industria, Oficimen, ha reportado un recorte de la demanda del 13,4% entre enero y agosto y proyecta una caída para el año 2020 de entre 10% y el 12%. Será un porcentaje menor que el 20% que estimaba en julio.
Contracción prolongada
Ahora bien, la contracción será más prolongada en el tiempo, de manera que para el ejercicio 2021 la patronal cementera pronostica que el consumo se moverá entre un descenso del 5% y una subida del 1% en función de la evolución de la situación económica y de los planes de inversión en infraestructuras. Estos datos derivan de una significativa retracción de la construcción de viviendas, que pasaría de las 106.000 iniciadas en 2019 a 72.500 millones en 2021. Asimismo, en el ámbito de la obra civil, las previsiones apuntan a que se desarrollarán proyectos por 9.600 millones el próximo ejercicio, frente a los 11.275 millones del pasado año.
Hasta agosto, la contratación de obras públicas ascendió a 4.329 millones de euros, lo que supone una reducción del 40,7% con respecto al mismo periodo de 2019, con una incidencia mayor por parte del Estado (-54,3%).
A este ritmo, en 2020 la cifra alcanzará los 6.493 millones, un 39,7% menos (4.277 millones menos). Mientras, la licitación bajó un 36,8%, hasta 8.263 millones y para 2020 Seopan proyecta una caída del 32,1%, hasta 12.395 millones (5.846 millones menos que en 2019).
Por otra parte, Seopan valora en 157.000 millones de euros las necesidades de inversión prioritarias en infraestructuras para los próximos diez años y que servirán como palanca de reactivación de la economía tras la actual crisis sanitaria. En esta cifra se incluyen 7.000 millones de euros en conservación de carreteras y 7.650 en infraestructuras regionales y transfronterizas de transporte ferroviario de mercancías, conexiones ferroportuarias y logística.
EL DATO
33%-33% (-10.123 millones de euros)Contratación de obra pública en 2020Fuente: Seopan