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Nuevos comités, formación renovada e innovación marcan la estrategia 2026 del CEL

El Centro Español de Logística (CEL) encara 2026 con una estrategia centrada en el impulso de nuevos proyectos de innovación, la actualización de su formación y el refuerzo de su presencia territorial, apoyada en una base de crecimiento consolidada en 2025.

MADRID. El CEL incluye en su estrategia 2026 nuevos comités, un modelo formativo renovado y más proyectos de innovación. El ejercicio 2025 sienta las bases sobre las que se articula la estrategia de los próximos meses.

En este contexto, el CEL ha incrementado en un 15 % su número de asociados y ha formado a 1.452 alumnos, lo que supone un crecimiento del 384 % respecto al año anterior, reflejando tanto el fortalecimiento de su comunidad profesional como la evolución de su actividad formativa.

Asimismo, a lo largo de 2025 el CEL ha editado cinco estudios y ha impulsado 44 eventos propios, entre los que destacan las visitas técnicas a instalaciones logísticas y citas que registran récords de convocatoria, como los XXXV Premios CEL y el 47º Congreso.

El refuerzo de la presencia territorial será otro de los grandes ejes del próximo ejercicio. El CEL tiene ya programados 20 eventos en distintas ciudades, entre ellas Madrid, Barcelona, Valencia, Guadalajara, Zaragoza y Córdoba, que incluirán jornadas técnicas, foros especializados y eventos exclusivos de networking.

En este contexto, la asociación pondrá en marcha nuevos comités de trabajo como espacios estables de análisis y generación de propuestas. A la consolidación del Comité CEL Levante se sumará en 2026 la constitución del Comité CEL Cataluña, reforzando la interlocución con empresas y profesionales del territorio.

Ramón García, director general del Centro Español de Logística, ha señalado que “el refuerzo territorial es una prioridad estratégica para el CEL. Queremos estar más cerca de las empresas, entender mejor los retos específicos de cada región y generar espacios de colaboración estables que aporten valor real al tejido logístico local”.

Junto a los comités territoriales, el CEL impulsará nuevos comités temáticos, entre ellos el Comité de Mercancías al Tren y el Comité de Sostenibilidad y Aplicabilidad de los CAE’s a la logística.

Formación

La formación ocupará un lugar central en 2026 con el despliegue del Proyecto Fénix, una actualización del modelo formativo del CEL basada en la colaboración directa con empresas asociadas y organizaciones usuarias de formación.

Según Ester Sánchez, directora de Formación del CEL, “responde a la necesidad de evolucionar hacia modelos más prácticos, flexibles y alineados con la realidad operativa de las empresas. Escuchar a las organizaciones y trasladar ese conocimiento al aula es clave para formar talento realmente preparado”.

En este sentido, Sánchez destaca también la incorporación progresiva de nuevas metodologías y tecnologías educativas: “al mismo nivel que la actualización de contenidos, resulta clave integrar nuevas herramientas de capacitación. En 2025 comenzamos a lanzar los primeros programas con formación virtual e inmersiva, y todo apunta a que esta línea seguirá creciendo en los próximos años”.

Innovación

La innovación seguirá siendo uno de los ejes prioritarios en 2026, con la reedición de sus estudios punteros y proyectos de investigación industrial desarrollados con financiación pública nacional y europea.

Entre los proyectos en ejecución destaca COLOGIS, centrado en mejorar la interoperabilidad de la trazabilidad logística urbana mediante el desarrollo y estandarización del Identificador Único de Bulto (IUB).

Asimismo, se desarrollará INDUVET, un proyecto orientado a la aplicación de realidad virtual inmersiva en la formación técnica en entornos industriales y logísticos, abordando procesos críticos como la recepción de mercancías, la trazabilidad del producto y la correcta gestión del almacenaje.

Por su parte, ADoS (Advanced Dolly System) avanza en el desarrollo de soluciones tecnológicas para mejorar la maniobrabilidad de vehículos euromodulares, especialmente en maniobras complejas, mediante el uso de modelos avanzados, sensórica y tecnologías digitales.