La terminal intermodal de Guadalajara – Marchamalo, la ampliación del muelle de Baleares y la ZAL son las tres principales apuestas que se presentarán en el SIL 2025 desde Port Tarragona.
TARRAGONA. El presidente del Port Tarragona, Santiago J. Castellà, ofrecerá el 19 de junio, en motivo del SIL 2025, una conferencia sobre las oportunidades que ofrecerá el nuevo puerto seco de Guadalajara – Marchamalo al conectar la fachada mediterránea, Europa y el centro de la península. Las principales apuestas de Port Tarragona buscan posicionarlo como referente en la logística europea.
Port Tarragona estará un año más en el SIL – Salón Internacional de la Logística, que se celebrará del 18 al 20 de junio en Fira Barcelona (Recinto Montjuic). La Autoridad Portuaria de Tarragona contará con un estand propio donde presentará sus apuestas estratégicas para posicionarse como un actor logístico decisivo, no solo en España sino en toda Europa. La PortTarragona Terminal Guadalajara – Marchamalo, que estará finalizada en septiembre; la segunda fase del muelle de Baleares, que permitirá acoger operativas vinculadas a la eólica marina, y la PortTarragona ZAL Vila-seca, que entra en su recta final, son los tres grandes proyectos que se impulsarán en esta nueva edición de la principal feria del sector logístico en el Estado. En el marco del SIL, el presidente de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, ofrecerá la conferencia “2026: Puerto de Tarragona – Guadalajara – Marchamalo. Nuevo puerto seco para acceder al centro de España”, el 19 de junio a las 11 h, en el estand de Port Tarragona (E544).
Durante los tres días de feria, Port Tarragona ha previsto numerosos encuentros y reuniones de trabajo en las que explicará los principales avances en los proyectos que conforman la estrategia #EcoPort2030. Esta estrategia tiene como objetivo convertir a Port Tarragona en un hub logístico altamente competitivo y sostenible en el conjunto del Mediterráneo, gracias a sus instalaciones portuarias, a los nuevos espacios dedicados a impulsar la intermodalidad y la reindustrialización, y a una conectividad ferroviaria que se verá reforzada con la conexión del Puerto al Corredor Mediterráneo en 2026.
La terminal de Guadalajara – Marchamalo, la gran protagonista
Uno de los grandes activos que Port Tarragona destacará en el SIL es la terminal intermodal de Guadalajara–Marchamalo. Este puerto seco ocupa 15 hectáreas dentro del complejo Puerta Centro – Ciudad de la Logística. La terminal contará con seis vías en las que podrán operar trenes de hasta 750 metros. La nueva instalación podrá gestionar hasta 100.000 contenedores al año y todo ello en una de las ubicaciones más dinámicas de la península, a solo 60 kilómetros de Madrid, pero fuera del área más saturada y con la posibilidad de transportar cualquier mercancía en tren entre esta instalación y el Puerto en solo 6 horas, un tiempo altamente competitivo.
Las obras de construcción de la terminal están en su fase final y se prevé que estén terminadas en septiembre de 2025. Paralelamente, Port Tarragona está trabajando en la definición del modelo de gestión de esta infraestructura con el objetivo de concretarlo en los próximos meses y que la terminal entre en funcionamiento en 2026.
Para presentar la nueva terminal y las oportunidades que esta brindará, no solo al Puerto sino al conjunto del panorama logístico, el presidente de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, ofrecerá en el marco del SIL la conferencia “2026: Puerto de Tarragona – Guadalajara – Marchamalo. Nuevo puerto seco para acceder al centro de España”. La ponencia se llevará a cabo el 19 de junio, a las 11 h, en el estand de Port Tarragona (E544).
Ser hub de la eólica marina flotante
Asimismo, Port Tarragona llevará al SIL su apuesta para convertirse en un hub para el montaje y transporte de aerogeneradores marinos flotantes que se ubicarán en los futuros parques eólicos del golfo de León, Cerdeña y Sicilia. Para dar respuesta a esta nueva oportunidad de negocio en la que Port Tarragona se está posicionando desde hace meses, se ha impulsado la ampliación del muelle de Baleares.
Esta segunda fase supondrá un crecimiento de 19 nuevas hectáreas, adyacentes al actual muelle. Este nuevo espacio implicará una inversión de 75 millones de euros. Actualmente, se está redactando el proyecto. Se prevé comenzar las obras en 2026 y tenerlo listo una vez los proyectos para la construcción de estos parques eólicos estén consolidados. Esta iniciativa forma parte de la estrategia de Port Tarragona para diversificar sus actividades y, al mismo tiempo, contribuir a la transición energética europea.
La ZAL, clave para la reindustrialización
El tercer proyecto que Port Tarragona explicará en el Salón Internacional de la Logística es su Zona de Actividades Logísticas (ZAL). Este espacio de más de 90 hectáreas, ubicado como una prolongación del recinto portuario, se posiciona como uno de los entornos logísticos e industriales más atractivos de Cataluña, gracias a su excelente conectividad vial y ferroviaria y a la disponibilidad de suelo.
La construcción de las conexiones terrestres finalizará en 2026, un año decisivo que determinará el número y tipo de implantaciones que finalmente se establecerán en este espacio, llamado a jugar un papel determinante en la reindustrialización de Cataluña. En este sentido, cabe destacar que la ZAL aspira a atraer inversiones clave en sectores emergentes de la nueva economía como el vehículo eléctrico, los semiconductores o las baterías.
Generar alianzas
Más allá de potenciar estos grandes proyectos estratégicos, Port Tarragona encara esta nueva edición del SIL como una nueva oportunidad para reforzar su visibilidad en el sector, establecer contacto directo con clientes y operadores logísticos nacionales e internacionales. En este sentido, el SIL es una oportunidad para generar alianzas, compartir conocimiento, captar nuevas oportunidades de negocio y poner en valor las capacidades logísticas del recinto portuario tarraconense.
