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LOGÍSTICA · Estados Unidos es un socio preferente para España con enormes implicaciones desde el punto de vista logístico

Socios comerciales y logísticos estratégicos

  • Última actualización
    07 marzo 2025 13:28

Estados Unidos es mucho más que un socio comercial de relevancia para España. Nuestro comercio exterior tiene en Estados Unidos un protagonismo especial que se traslada a un peso incuestionable en los volúmenes logísticos y las cadenas de suministro.

madrid. Basta detenerse en los principales ratios de comercio exterior y tráfico de mercancías de nuestro país para detectar el incuestionable protagonismo de Estados Unidos tanto desde el punto de vista de la importación como de la exportación. Es más, si analizamos los grandes modos de transporte transoceánico, el peso de Estados Unidos en las relaciones logísticas de España tanto por mar como por aire es muy importante.

En estos momentos, los únicos datos completos son los correspondientes al año 2023, que ponen de manifiesto como Estados Unidos es el primer socio comercial de España fuera de la Unión Europea tanto desde el punto de vista de las exportaciones como desde el punto de vista de las importaciones.

En 2023, España exportó a Estados Unidos por valor de 18.904 milllones de euros, prácticamente la misma cifra que en 2022, cuando las ventas alcan zaron los 18.952 millones de euros.

Hay que destacar que en volumen las exportaciones pasaron de 10,25 millones de toneladas en 2022 a 11,11 millones de toneladas en 2023, un crecimiento bastante significativo.

Por lo que respecta a las importaciones, la evolución fue en cambio negativa. Medidas en valor, hablamos de unas compras por valor de 28.267 millones de euros en 2023, cuando en el año 2022 se habían alcanzado los 33.760 millones de euros.

Medidas las importaciones en peso, en el año 2023 se llegaron a formalizar compras a Estados Unidos que ascendieron a 22,23 millones de toneladas, cuando en el año 2022 la cifra había ascendido a 23,06 millones de toneladas, todo ello teniendo en cuenta el peso de los combustibles en el comercio exterior con Estados Unidos y la volatilidad de estos precios en los últimos años.

Ranking

Con estos datos, en 2023 Estados Unidos se convirtió en el tercer mercado de exportación de España por volumen de mercancías, solo superado por Francia y Portugal.

Además, medida la exportación en valor, Estados Unidos se situó en el sexto lugar, por detrás de Francia, Alemania, Italia, Portugal y Reino Unido, lo que significa que se consolidó como el primer mercado exterior de España más allá de la Unión Europea.

Hasta octubre de 2024, Estados Unidos se mantuvo en sexto lugar del ranking de países de exportación.

En cuanto a la importación, en 2023 Estados Unidos fue en peso el primer mercado de importación de España. En valor, en cambio, Estados Unidos ocupó el quinto lugar, por detrás de Alemania, China, Francia e Italia. Estas posiciones tanto en valor como en peso se mantuvieron hasta octubre de 2024, últimos datos disponibles.

Combustibles y pharma

Las principales partidas de comercio exterior entre España y Estados Unidos reflejan una especial preponderancia de los combustibles.

Si analizamos el comercio exterior en valor, la principal partida de importación en 2023 fueron los combustibles minerales por un valor de 9.886 millones de euros, seguidos de losproductos farmacéuticos con 6.365 millones de euros.

A continuación se situó la maquinaria por valor de 2.389 millones de euros y los instrumentos de óptica por valor de 1.460 millones de euros, seguidos de otros productos como semillas, automóviles, plásticos y frutas.

Si analizamos las importaciones en peso, el dominio absoluto es para los combustibles con 18,36 millones de toneladas en 2023.

Por lo que se refiere a las exportaciones, la maquinaria lideró nuestras ventas a Estados Unidos, por valor de 2.753 millones de euros en 2023, partida que superó a los combustibles, que registraron unas ventas por valor de 2.441 millones de euros. Otras partidas de exportación de relevancia fueron la maquinaria, los automóviles, los aceites vegetales, las manufacturas de fundición, los productos cerámicos, los productos farmacéuticos y las preparaciones de perfumería.

Por lo que respecta a las exportaciones medidas en peso, el liderazgo indiscutible fue para la partida de sal, azufre. tierras, cales y cementos, con 3,74 millones de toneladas, seguida muy de cerca por los combustibles minerales, con 3,5 millones de toneladas.

Desde este punto de vista también destacaron los productos cerámicos, los productos químicos, las manufacturas de piedra, las hortalizasy los aceites vegetales.

Primer aliado marítimo y en constante progresión

Estados Unidos es el primer aliado comercial por vía marítima de España, y además los datos de tráfico del sistema portuario español reflejan una clara progresión.

El año pasado, los puertos españoles gestionaron con Estados Unidos un tráfico total de 47,29 millones de toneladas, cifra que supuso un crecimiento de ni más ni menos que el 14,78%.

Y es que si bien en 2023 el tráfico llegó hasta los 41,20 millones de toneladas y en 2022 habían sido 41,19 millones, es decir, el comercio exterior por vía marítima entre España y Estados Unidos venía de un año de estancamiento, en 2024 se produjo un nuevo salto cualitativo.

Ahora bien, no olvidemos además que en el año 2019 hablábamos de apenas 33,5 millones de kilos, es decir, que se logró un importante salto del 23% tras la pandemia que ahora se está logrando incluso superar con creces.

Por tipos de tráfico, son con gran diferencia los graneles líquidos los que lideran el tráfico portuario entre España y Estados Unidos.

En 2024, estos graneles líquidos superaron los 22,24 millones de toneladas, lo que es muy relevante pues frente a los 21,07 millones de 2023 representó un crecimiento del 5,58%.

Por su parte, los graneles sólidos, el tráfico total de los puertos españoles con Estados Unidos ascendió en el año 2024 a 6,36 millones de toneladas, cifra muy similar a la de 2023, cuando se alcanzaron los 6,40 millones de toneladas, es decir, un retroceso de apenas un 6,25%.

Por lo que respecta a la mercancía general también tuvo un excelente comportamiento en 2024, con un total de 13,45 millones de toneladas, que frente a los 12,55 millones de toneladas de 2023 supusieron un crecimiento del 7,2%.

En el caso concreto del tráfico de contenedores, los datos apuntan a un tráfico total, incluido transbordo, de 1,152 millones de TEUs con origen destino Estados Unidos a través de los puertos españoles en 2024, lo que frente a los 1,055 millones de 2023 supuso el año pasado un crecimiento del 9,1%.

De acuerdo con los datos completos de 2023, Estados Unidos fue el primer origen destino internacional de la mercancía que transita por los puertos españoles, muy por encima de mercados como Brasil, Marruecos, Italia o China.

Por lo que respecta a las toneladas desembarcadas, con 27,45 millones de toneladas Estados Unidos también ocupó el primer lugar por encima de Brasil y China.

Por lo que se refiere a las toneladas embarcadas, ascendieron a 13,73 millones, situando a Estados Unidos en segundo lugar por detrás de Marruecos.

Si analizamos los tráficos por autoridades portuarias, lideró el tráfico en 2023 con Estados Unidos la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, con 6,9 millones de toneladas, de las cuales 3,72 millones fueron toneladas desembarcadas y 3,17 millones toneladas embarcadas.

En segundo lugar se situó la Autoridad Portuaria de Valencia con 5,74 millones de toneladas, de las cuales 3,69 millones fueron toneladas embarcadas y 2,04 millones toneladas desembarcadas.

A este respecto, Valencia lideró el tráfico de exportación con Estados Unidos en el sistema portuario, mientras que el tráfico de importación lo lideró la Autoridad Portuaria de Huelva con 3,99 millones de toneladas desembarcadas y 5,36 millones de toneladas en total.

Para toda la región de Norteamérica, el tráfico portuario con los puertos españoles en 2023 alcanzó los 61 millones de toneladas, un 2% más que el año anterior.

Primer mercado de exportación para la CARGA AÉREA española

Desde el punto de vista de la carga aérea, Estados Unidos es un mercado logístico fundamental, pues el transporte aéreo de mercancías representa el aliado esencial para la mercancía de alto valor añadido en un polo que es también hub de distribución para todo el continente americano.

En 2024, los aeropuertos españoles gestionaron un total de 105,96 millones de kilos con los aeropuertos de Estados Unidos como primer punto de escala.

Esto, además de implicar un crecimiento del 8,5% con respecto al año anterior, permitió que Estados Unidos se aupara al tercer lugar de los mercados exteriores con los que los aeropuertos españoles más tráfico de mercancía tienen.

El tráfico se concentra esencialmente en dos enclaves, Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat.

En concreto, el enclave madrileño movió 67,46 millones de kilos de mercancía con Estados Unidos en 2024, lo que representa más del 63% de toda la mercancía aérea desde España con este país. Hay que destacar que el crecimiento de Barajas con Estados Unidos apenas fue del 0,3%. Eso sí, hablamos del segundo mercado internacional para mercancías del Aeropuerto de Madrid.

Por lo que respecta a Barcelona-El Prat, hablamos de 28,49 millones de kilos movidos con los aeropuertos estadounidenses en 2024, lo que representa el 27% de toda la mercancía aérea desde España con Estados Unidos. Un dato importante es el fuerte crecimiento alcanzado en 2024,+38,5%, siendo igualmente Estados Unidos el segundo mercado internacional de El Prat.

De cualquiera de las maneras, el dato más significativo es que Estados Unidos es el primer mercado de exportación para la carga aérea española.

En concreto, los aeropuertos españoles registraron en 2024 un tráfico de salida con Estados Unidos de 79,5 millones de kilos, lo que supuso un crecimiento del 16,6% y lo situó por encima del resto de mercados internacionales. Esta cifra supone el 75% de todo el comercio exterior por vía aérea de España.

Por su parte, el peso de Estados Unidos en el comercio exterior de importación por vía aérea es algo más modesto. Hablamos de 26,4 millones de kilos en 2024 de llegada a los aeropuertos españoles que además representaron un descenso con respecto al año anterior del 10,1%.

De acuerdo con el análisis trimestral del Observatorio de la Carga Aérea de Foro MADCargo, los fletes de carga aérea de España con Estados Unidos cerraron 2024 al alza (+4,7%), con destinos en crecimiento de doble dígito como Los Ángeles o Chicago.

De igual forma, hay que destacar, siempre según el Observatorio, que Estados Unidos ocupa lugares preferentes como mercado de los tres grandes nichos de la carga aérea española. Así, en lo que respecta al sector de la moda, Estados Unidos es el segundo mercado de exportación tras Turquía. De igual forma, en el sector de los productos mecánicos y eléctricos, Estados Unidos es en este caso el primer mercado de exportación por delante de México. Igualmente es el cuarto mercado de importación.