Los trenes-tram Citylink se componen de tres coches y pueden operar tanto en modo eléctrico a 25 kV como mediante el uso de baterías. Por su parte, del total de unidades Flirt, 11 dispondrán de tracción diésel y se destinarán a la red de Gales del Sur, mientras que las 24 restantes están diseñadas para operar en tres modos: tracción diésel, tracción eléctrica y baterías. De estos trenes tri-modales, cuya entrada en servicio en Cardiff está prevista para 2023, siete constarán de tres coches y los restantes 17 estarán equipados con cuatro. Wales & Borders prevé operar con tracción eléctrica al norte de Cardiff y con diésel al sur, por lo que el uso de trenes tri-modales garantizará una conectividad continua a lo largo de la ciudad.
“Este nuevo pedido de 71 trenes para Wales & Borders reforzará nuestra presencia en el Reino Unido. Para Stadler Valencia, en particular, este contrato nos posiciona como un referente mundial en el segmento de trenes-tram incorporando la propulsión con batería en la plataforma Citylink, lo que nos sitúa a la vanguardia de la tecnología más respetuosa con el medio ambiente”, explica Íñigo Parra, presidente de Stadler Valencia