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tmZ celebra su 25 aniversario inaugurando su ampliación después de cinco años de trabajos

Terminal Marítima de Zaragoza (tmZ) dobla su capacidad de almacenamiento con 50.000m²

  • Última actualización
    11 junio 2026 05:20

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Terminal Marítima de Zaragoza (tmZ) ha inauguró ayer su última ampliación coincidiendo con el 25 aniversario de su puesta en marcha. El proyecto supone la incorporación de 50.000 metros cuadrados adicionales, lo que permitirá duplicar su capacidad de almacenamiento.

ZARAGOZA. Con esta ampliación, la terminal zaragozana busca consolidar su papel como el mayor nodo logístico intermodal del sur de Europa sin salida marítima directa. La actuación, que se ha desarrollado durante los últimos cinco años, permitirá superar el récord histórico de 85.418 UTIs registrado en 2025.

En el acto de inauguración, al que los asistentes llegaron a bordo de un tren histórico como símbolo de la unión entre el pasado y el futuro de la terminal, participaron representantes del Gobierno de Aragón; la alcaldesa de Zaragoza y presidenta de tmZ, Natalia Chueca; el presidente del Port de Barcelona, José Alberto Carbonell; y el presidente de Mercasa, José Manuel Miñones, además de destacados representantes del sector empresarial, logístico y ferroviario.

El director gerente de tmZ, Ramón Adé, destacó durante la inauguración celebrada en Zaragoza la relevancia de la terminal para Zaragoza y Aragón, subrayando las oportunidades que ha generado para las personas y las empresas vinculadas a uno de los principales nodos logísticos del sur de Europa. “La terminal ha posicionado a Aragón como un enclave estratégico de la logística europea y queremos que siga siendo un hub logístico marítimo lejos del mar”, aseguró Adé.

Por su parte, el presidente de Mercasa quiso poner en valor la importancia de la colaboración institucional y empresarial. “tmZ es un ejemplo de que cuando diferentes entidades y empresas colaboran, los proyectos funcionan”, afirmó Miñones. El presidente de Mercasa señaló además que la terminal se ha convertido en referente no solo nacional, sino también internacional, al conectar mercancías, territorios y proyectos.

El presidente del Port de Barcelona y vicepresidente de tmZ, José Alberto Carbonell, destacó por su parte la visión estratégica que impulsó el proyecto desde sus inicios. “Aragón supo entender que la logística no tiene límites geográficos en un momento clave”, aseguró Carbonell. Asimismo, reafirmó el compromiso del Port de Barcelona con la terminal zaragozana y su voluntad de seguir siendo un socio estratégico para su desarrollo.

La alcaldesa de Zaragoza afirmó que, gracias a este proyecto, la ciudad abrió su mirada al mundo a través de la logística. “La apuesta por la logística ha permitido transformar Aragón”, aseguró Chueca. Además, destacó la voluntad de crecimiento de tmZ. “Aún disponemos de dos parcelas más que permitirían ampliar las instalaciones hasta alcanzar los 1,2 millones de metros cuadrados”, añadió.

Con esta ampliación, tmZ refuerza su capacidad para responder al crecimiento de los tráficos intermodales en un momento donde la apuesta por la intermodalidad va más allá de la gestión de mercancías, pues también es una apuesta por un futuro más verde, con menos emisiones y con una vista más puesta en el transporte del futuro, donde Zaragoza lleva 25 años mirando gracias en gran parte a la Terminal Marítima de Zaragoza.

Una terminal con mirada al futuro

La ampliación de la terminal de tmZ ha supuesto una inversión total de 10,5 millones de euros y ha permitido incorporar 50.000 metros cuadrados adicionales de superficie logística, elevando la extensión total de la terminal hasta los 180.000 metros cuadrados.

La actuación se ha desarrollado en dos fases. La primera permitió ampliar las zonas de almacenamiento y depósito de contenedores, incrementando en un 50% la capacidad de almacenamiento de la instalación. La segunda se ha centrado en la mejora de la operativa ferroviaria mediante la construcción de una nueva conexión hacia el norte y la transformación de la terminal en una infraestructura pasante. Este cambio elimina maniobras de entrada y salida que hasta ahora ralentizaban las operaciones, facilitando una circulación más fluida de los convoyes y reduciendo tiempos logísticos.

Uno de los elementos técnicos más relevantes de la ampliación ha sido la adaptación de las vías ferroviarias para alcanzar los 1.000 metros de longitud. Esta mejora permite operar trenes más largos y adaptados a los estándares europeos de mercancías.

Gracias a estas actuaciones, la capacidad operativa de tmZ ha experimentado un salto cuantitativo. La terminal podrá incrementar en torno a un 50% el número de trenes y alcanzar una capacidad de hasta 3.000 trenes al año, equivalentes a unas 6.000 circulaciones anuales si se contabilizan los trayectos de ida y vuelta.

Esto refuerza la terminal de tmZ como uno de los grandes nodos logísticos de Europa, siendo la de mayor capacidad de almacenamiento, un rara-avis sobretodo teniendo en cuenta que también cuenta con la excepcionalidad de no tener salida marítima directa.