Barcelona. Con la integración Tracosa ha pasado a formar parte de un gran grupo internacional con más de 1.500 colaboradores, oficinas en 25 países y un gran volumen de cargas y para García “eso nos da unas sinergias que una empresa pequeña no puede alcanzar por sí misma”. En una época en que el sector tiende a la concentración, para el director general de Tracosa “la clave es asociarse con el partner adecuado” y añade que “en nuestro caso hemos acertado de pleno, pues tenemos las ventajas financieras, estratégicas y de futuro de una gran entidad, pero sin perder en absoluto nuestra forma de hacer de empresa familiar con servicios a medida en los que la calidad y la fiabilidad siguen siendo la clave del éxito”.
lDesde la compañía tienen unas previsiones “prometedoras” en project cargo para cerrar 2026
Tracosa aprovecha su integración en el Grupo Leon Vincent para crecer en carga de proyectos
Tracosa realizó recientemente el transporte de un intercambiador de calor para Asia Central de 45 metros de largo y más de 90 toneladas de peso, transportado por tierra desde Turquía.
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Tracosa ha celebrado recientemente tres años de su integración en el grupo francés Leon Vincent y el director general de la compañía, Marco García hace una valoración “totalmente positiva” de este periodo.
Tracosa y el grupo Leon Vicent tienen una “ambiciosa política de crecimiento”
Actualmente Tracosa cuenta con dos oficinas en Barcelona y El Prat, una en Valencia, otra en Madrid y otra en Murcia. El director general de la compañía señala que “el grupo tiene una ambiciosa política de crecimiento tanto orgánico como inorgánico”, una situación que hace que estén atentos a diferentes opciones para adquirir total o parcialmente algunas compañías.
“Un año brillante” en project cargo
Para el director general de la compañía, “Tracosa tuvo un año brillante, con importantes encargos puntuales de carga de proyectos, en su mayoría relacionados con el sector energético, al tiempo que participaba en licitaciones para proyectos de mayor envergadura”. Por ejemplo, uno de sus mayores proyectos consistió en grandes lotes de contenedores de baterías para el almacenamiento de electricidad destinados a Europa del Este, que consistían en 50-60 contenedores por lote, cada unidad de 50 toneladas, que llegaron en un solo lote y se distribuyeron a diferentes ubicaciones. O un intercambiador de calor para Asia Central de 45 metros de largo y más de 90 toneladas de peso, transportado por tierra desde Turquía.
Así, la compañía ha encontrado en el sector de cargas de proyecto un espacio de crecimiento, especialmente en los mercados de las energías renovables y la descarbonización. Eso sí, debido a las condiciones exigentes de la carga de proyectos, Marco García señala que “dependemos en gran medida de factores externos como la situación geopolítica, la inestabilidad financiera y los requisitos técnicos”. Por ejemplo, la actual crisis de Irán y la situación de los precios del combustible han provocado aumentos en servicios principales como el transporte marítimo, los costes portuarios, el transporte por carretera, y “en un clima tan tenso, esto supone un verdadero reto”, comenta García. El director general de Tracosa subraya que “técnicamente, cada proyecto es único y requiere estudios técnicos específicos, lo que implica dedicar mucho tiempo y recursos a encontrar la mejor solución en un plazo breve”. A pesar de esto, García comenta que, como parte del grupo Leon Vincent y de su red de empresas, “también tenemos acceso a más posibilidades y a una variedad infinita de mercados”.
Tracosa ha encontrado en el sector de cargas de proyecto un espacio de crecimiento, especialmente en los mercados de las energías renovables y la descarbonización
Para este año, Tracosa planificó 2026 teniendo en cuenta el crecimiento del sector y los proyectos previstos durante el año pasado, y García afirma que “las previsiones son prometedoras”. Además, desde la compañía observan que “la relación entre previsiones y cartera de proyectos supera nuestras expectativas”. Tracosa ya ha completado diferentes proyectos en el primer trimestre y su cartera de proyectos ofrece perspectivas concretas y realistas, “al tiempo que respeta el compromiso anual de nuestra empresa”.
Además, García añade que “como parte del grupo Leon Vincent contamos con todo el apoyo necesario para alcanzar nuestros objetivos este año”. De hecho, gran parte de los proyectos cerrados han sido comercializados a cliente final por Tracosa en España, pero gestionados desde puertos de origen y destino fuera de aquí para lo que la compañía ha contado con la ayuda del equipo técnico del resto de empresas del grupo.
Por ejemplo, la compañía está en proceso de licitación para un proyecto de aerogeneradores en Ucrania; palas de 85 metros de longitud y góndolas de 95 toneladas que deberán transportarse a su destino, donde Tracosa también proporcionará equipos de elevación para su instalación in situ.
Crecimiento en otras áreas
Más allá de la carga de proyectos, durante los tres años en los que Tracosa lleva formando parte del grupo Leon Vincent ha crecido en todas sus áreas de negocio: aduanas, marítimo FCL y proyectos, pero sobre todo en aéreo, área en la que Marco García señala que la compañía está actualmente entre los 25-30 principales agentes de carga de IATA. “Nuestra cifra de negocio 2023-2026 se ha incrementado a ritmos de 18-20% cada año y nuestro plan es seguir con este ritmo los próximos tres años”, asegura García.