Logistics & Automation 2025 vivió ayer su primera jornada con la innovación como absoluta protagonista, con los pasillos llenos y sin perderse en ningún momento el tono reivindicativo.
madrid. Protagonizó la inauguración del evento la intervención de Francisco Aranda, presidente de la patronal UNO, quien identificó los tres grandes asuntos en los que España ahora mismo debe perseverar si no se quiere perder la senda de la eficiencia logística.
En primer lugar, Aranda indentificó la falta de suelo como uno de los grandes obstáculos para el desarrollo del sector logístico y la llegada de nuevos inversores. “Necesitamos más suelo disponible y más agilidad en los trámites urbanísticos”, reclamó Aranda.
EL DATO
47
millones de metros cuadrados. En el acto de inauguración de Logistics & Automation 2025, el viceconsejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, José María García, anunció que la CAM tiene previsto desarrollar 9 millones de metros cuadrados de nuevo suelo logístico, lo que elevará la superficie en Madrid para este fin a 47 millones de metros cuadrados.
En segundo lugar, el presidente de UNO reclamó garantías de que los nuevos desarrollos logísticos van a disponer de suficiente energía eléctrica. “Hay numerosos proyectos parados debido a la incertidumbre en esta materia”, dijo Aranda.
En tercer lugar, el presidente de UNO demando estabilidad en materia de regulación laboral, apeló al diálogo social entre patronal y sindicatos y acusó al Gobierno de “medidas dictatoriales” y de “ocurrencias” que si bien luego no se llevan a cabo “generan miedo” e incertidumbre.
Logistics & Automation abrió ayer sus puertas con la presencia de casi 450 expositores con un notable protagonismo de la intralogística.
Premios nacionales líderes de la logística 2025. UNO,
UNO, Organización Empresarial de Logística y Transporte, celebró ayer en Logistics & Automation la ceremonia de entrega de los Premios Nacionales Líderes de la Logística 2025. En esta edición han resultado premiados Cruz Roja Española (Premio Especial de la Logística), Alcampo España (Premio Innovación y Emprendimiento Logístico), Grupo Freixenet, (Premio Internacionalización Logística), Puerto de Indias (Premio Digitalización Empresarial), The Fini Company (Premio Logística Sostenible), Rocío Regidor (Premio Comunicación Logística) y Mar Chao (Premio Profesional Logístico del Año).
Retos logísticos en la era de la permacrisis
Mar Chao
Autoridad Portuaria de Valencia
“En el actual contexto, lo que tiene que hacer una autoridad portuaria es liderar la comunidad portuaria y coordinar todas las operativas, desde la apuesta por la colaboración y por la gestión de la información”
Cristina Durán
Freixenet
“El reto normativo es enorme dada la constante modificación de las legislaciones, pero aún más importante que esto y la capacidad de adaptación es lograr una armonización de la normativa logística en toda la Unión Europea”
Ramón Barca
Alcampo España
“Para nosotros ahora mismo es fundamental aplicar la inteligencia artificial para ser capaces de anticiparnos en la toma de decisiones, así como fortalecer los equipos y su capacidad de resiliencia ante cada crisis”
Bernabé Muñoz
The Fini Company
“Nuestro interés permanente ahora mismo es diversificar nuestros partners logísticos y cuidar la selección para permitir una reacción más rápida y adecuada en los momentos en los que suceden las crisis”
Eduardo Cornago
Puerto de Indias
“Creemos que el gran reto ahora mismo en logística es la falta de conductores en el transporte de mercancías por carretera, que cada año va a ser un problema más grave que nos enfrenta al desafío del talento”
