El sector inmologístico demanda al Gobierno que les reconozca como un grupo estratégico para disponer de las cantidades de energía necesarias para el desarrollo de su actividad.
Barcelona. “Nuestros almacenes gestionan alimentación y productos farmacéuticos y es imprescindible disponer de energía”, señaló ayer el presidente de UNO, Francisco Aranda, en el marco de la jornada organizada por la patronal y el gestor de parques logísticos P3. En esta línea, el director Inmobiliaria en la Península Ibérica de Inmostef, Javier Giovanetti, señaló que si bien la falta de suelo logístico es uno de los principales problemas para el sector, “hay que sumarle que en algunas zonas con suelo disponible tenemos escasez de energía”. Una circunstancia que afecta especialmente a los almacenes de logística del frío.
Giovanetti también hizo hincapié en las dificultades burocráticas, que “impiden que la construcción de nuevas naves sea ágil y rápida”.
Retail
La jornada giró en torno a analizar el retail como dinamizador de grandes plataformas logísticas. Para el presidente de UNO, “el retail ha sido el gran cambio en la transformación de hábitos de consumo, seguramente el más importante de la historia” y en este sentido Aranda recordó que “la logística se ha convertido en estratégica para este sector”. El presidente de la patronal, contundente, señaló que “el mejor retail es el que tiene la mejor logística”.
El director de Colaboraciones Estratégicas de Inpost, Juan Pablo Lázaro, señaló que el gran cambio de la logística es que ya no es reactiva, sino predictiva. “Un paquete que compro en Estados Unidos no llega en un día a España, sino que ya está en un almacén de nuestro país por que los retailers saben, basándose en mis datos de consumo, que yo lo voy a comprar y ya lo tienen preparado aquí”, comentó Lázaro.
Además, Aranda avisó sobre el potencial de crecimiento del retail en España, pues los índices de ecommerce todavía son bajos respecto a los grandes países de Europa y a medida que este porcentaje vaya creciendo, “el sector también crecerá”.
Personalización y llaves en mano
La jornada también contó con un análisis del mercado del sector inmologístico por parte de David Oliva, de CBRE. Para el consultor, la demanda de nuevas naves sigue estable y con una estrecha vinculación al ecommerce. Oliva subrayó que la tendencia es entregar proyectos llave en mano y con unas características “ajustadas a las necesidades del cliente”. Esta personalización de naves hace que la mayoría de contratos de alquiler de naves sean a largo plazo, a pesar de que los representantes de las empresas inmologísticas coincidieron en que “nos gustaría que fueran a corto plazo”. A la hora de construir nuevas naves, Javier Giovanetti subrayó la importancia de integrar en el mismo proyecto la construcción del almacén con los equipamientos para el interior. “Muchas veces el coste del equipamiento interior es el mismo que la construcción de la nave y es importante que el proyecto esté integrado en todas sus fases”, comentó.
Durante la jornada se presentó la nave logística P3 Reus, de 111.250 metros cuadrados y que busca satisfacer la demanda de suelo logístico en Catalunya
P3 Reus
Durante la jornada también se presentó, una nave logística de 111.250 metros cuadrados ubicada en Reus (Tarragona) que busca satisfacer la demanda existe de suelo logístico en Catalunya.
Precisamente, respecto a la ubicación estratégica de Catalunya, todos los ponentes coincidieron en recalcar su valor, “no solo para España sino para el conjunto de Europa”.
“Tenemos mucho potencial aquí y soy optimista respecto al futuro”, señaló Giovanetti.
Aranda: “La logística se ha convertido en estratégica para el retail”
