El mercado logístico de Valencia registró cerca de 310.000 metros cuadrados de contratación entre enero y septiembre de 2026, según datos de CBRE. De este volumen, 154.000 metros cuadrados se cerraron en el tercer trimestre.
VALENCIA. Valencia se mantiene como el mercado más activo fuera de Madrid y Barcelona en cuanto a contratación logística se refiere. Los metros cuadrados registrados en el tercer trimestre triplican la cifra del mismo periodo de 2025, en el que se alcanzaron 52.445 metros cuadrados.
La escasa disponibilidad en Barcelona refuerza además el interés por Valencia, favorecida por su puerto, la oferta de naves de calidad y unas rentas más competitivas, ha subrayado CBRE. Según las previsiones de la consultora, 2026 se encamina a cerrar con un nivel de contratación por encima de la media de los últimos años.
El 64% de la superficie contratada en la que va de año fue de naves de nueva construcción, lo que pone de manifiesto la importancia creciente de los activos de calidad y con las mejores prestaciones. Los usuarios priorizan ubicaciones estratégicas, disponibilidad inmediata, capacidad eléctrica suficiente y activos que cumplan con los estándares actuales de eficiencia y sostenibilidad.
Un tercio de las operaciones registradas hasta septiembre se concentró en Riba-roja de Turia y Loriguilla. Este último municipio reunió, además, algunas de las operaciones de mayor tamaño, entre ellas el alquiler de 29.000 metros cuadrados protagonizado por Raminatrans, en el que intervino CBRE.
La disponibilidad repuntó ligeramente, hasta el 2,8%, tras la entrega de cerca de 173.000 metros cuadrados durante el trimestre, el mayor volumen del año.
Stock logístico y rentas
El stock logístico existente supera así los 6 millones de metros cuadrados en Valencia. La superficie en construcción se sitúa alrededor de los 302.000 metros cuadrados, de los cuales el 51% corresponde a autopromoción. Esto hará que la disponibilidad se mantenga limitada en los próximos meses.
Según CBRE, sigue la tendencia alcista de las rentas, impulsada por la escasez de producto de calidad y la elevada demanda en las ubicaciones más consolidadas. La renta prime en Valencia creció un 1,8% trimestral, situándose a cierre de septiembre en 5,75 €/m²/mes.
Para Ernesto Coloma, responsable de Industrial y Logístico para la Zona Este de España: “El mercado logístico Valencia se caracteriza por su fortaleza, la confianza en sus fundamentales y sus grandes oportunidades de futuro. Los datos del tercer trimestre reflejan el dinamismo de los operadores y la capacidad de Valencia para atraer inversión y actividad empresarial. Que más del 60 % de la superficie contratada corresponda a plataformas de nueva construcción refleja la fuerte demanda de instalaciones modernas, eficientes y adaptadas a las necesidades actuales de la logística”.
En cuanto a las perspectivas, Coloma es optimista: “La posición estratégica de Valencia, la ampliación del puerto, su tejido industrial, su conexión con los principales corredores logísticos y el impulso de nuevos proyectos industriales configuran un escenario con enormes oportunidades de crecimiento. Aunque se necesita visión, planificación y ambición. Ir de la mano de las administraciones públicas es esencial para acompañar el dinamismo empresarial con una apuesta decidida por mejores infraestructuras, en especial las conexiones viarias y ferroviarias, los accesos al puerto, la disponibilidad de suelo industrial y una planificación territorial con visión de largo plazo”.
“Valencia tiene todos los ingredientes para consolidarse como uno de los grandes polos industriales y logísticos del sur de Europa. El reto es convertir este potencial en una ventaja competitiva sostenible, generando inversión, empleo y prosperidad. Necesitamos que las infraestructuras y la planificación estén a la altura de su potencial”, concluyó.
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