La compañía ha llevado a cabo recientemente la primera operación de carga ferroviaria en estas instalaciones. El apartadero permite a Vopak Terquimsa “poner a disposición de sus clientes una instalación de primer nivel para la logística de graneles líquidos por ferrocarril”, señalan desde la empresa.
El nuevo apartadero ha supuesto una inversión cercana a un millón de euros. La infraestructura instalada en la terminal ferroviaria pública del muelle de la Energía del Puerto de Barcelona cuenta con 345 metros cuadrados de superficie y tiene capacidad para operar composiciones de hasta 14 vagones, es decir, 210 metros de longitud.
Doble ancho
El nuevo apartadero ferroviario dispone de ancho mixto, pudiendo cargar vagones tanto de ancho ibérico como de ancho europeo, “permitiendo así ampliar el hinterland de Vopak Terquimsa al sur de Europa”.
Eduardo Sañudo, director general de la firma, asegura que “con esta nueva infraestructura Terquimsa permite conectar Barcelona con Europa por ferrocarril en ancho europeo, ampliando así nuestras posibilidades de ser competitivos como puerto a la hora de poner productos en Europa”.
Con la puesta en marcha de esta nueva infraestructura, Vopak Terquimsa refuerza el compromiso con Barcelona. Su construcción se enmarca en el Plan Estratégico del puerto de la capital catalana, que apuesta de forma clara por la intermodalidad. “La meta –concluye la compañía– es dar más flexibilidad a la terminal, permitiendo al Puerto de Barcelona mantener su liderazgo como principal nodo logístico del Mediterráneo”.