En declaraciones a este Diario, Alonso Luque analiza lo que ha dado de sí esta primera década de actividad de TTIA, efeméride que se cumple mañana, porque han sido 10 años de proyectos, incertidumbres, nuevos servicios, crisis económica y hasta una pandemia.
“Juntos hemos hecho posible que hoy Algeciras sea un puerto mucho más diversificado comercialmente y que manipule un 70% más de carga contenerizada y tres veces más tráficos Import/Export que en 2009”, explica el CEO. Además, “hemos creado empleo estable y valor para nuestra región y en los últimos años hemos conseguido especializarnos y crear sinergias muy interesantes entre el contenedor y la carga Break-Bulk. En nuestra terminal de Isla Verde Exterior operamos 1.500 barcos cada año que nos conectan con 130 de los 200 puertos con los que Algeciras enlaza en todo el mundo, con tiempos de tránsito imbatibles. Y no descansamos, seguimos trabajando porque aún queda mucho por hacer”, asevera Luque.
Pero, sin duda, subraya el directivo de TTIA, “lo más importante es que esta terminal no estaría hoy aquí sin el empeño de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, su magnífico equipo y la dedicación personal del entonces presidente Manuel Morón y Gerardo Landaluce, en 2008 director de Desarrollo y Comercial y hoy actual presidente del Puerto de Algeciras”.
Alonso Luque, CEO de Total Terminal International Algeciras. Puntos de inflexión
Preguntado por los momentos más relevantes de la compañía, el CEO hace memoria y enumera algunos de ellos. Desde la adjudicación de la concesión en febrero de 2008 a la constitución de TTI Algeciras en junio de ese mismo año.
Por supuesto recuerda el inicio de la construcción de la terminal en marzo de 2009, la llegada de las primeras grúas, en noviembre de este año y el inicio de operaciones en mayo de 2010. “El primer buque fue el ‘COSCO Oceanía’, de 10.000 TEUs, dentro del servicio NE1 Asia-Norte de Europa”, rememora Luque. Se ponía en marcha la primera terminal de contenedores semiautomatizada del sur de Europa y todo el Mediterráneo. Ahí es nada.
Posteriormente, el 15 de julio, se celebró la inauguración oficial de la terminal en un evento en el que participó el entonces Príncipe de Asturias -hoy Rey- Felipe de Borbón.
Tras la inauguración, el directivo recuerda hitos estratégicos como que en noviembre de 2012, TTIA alcanzó el primer millón de TEUs anual; que en diciembre de 2016, se lograron los 100.000 TEUs llenos anuales de carga local; que en diciembre de 2017, se llegaron a los 100.000 TEUs anuales de carga reefer; o que en diciembre de 2019, se alcanzan los 1,4 millones de TEUs movidos en un año y los 10 millones de TEUs acumulados desde el inicio de operaciones.
“Hemos creado empleo estable y valor para nuestra región y en los últimos años hemos conseguido especializarnos y crear sinergias muy interesantes entre el contenedor y la carga Break-Bulk”
“Juntos hemos hecho posible que hoy Algeciras sea un puerto mucho más diversificado comercialmente, que manipula un 70% más de carga contenerizada y tres veces más tráficos Import/Export que en 2009”
EL DATO
TTI Algeciras comenzó su andadura con una explanada de 35 hectáreas dotada con ocho grúas STS, 32 ASC y 20 SHC. Hoy TTI Algeciras dispone de una superficie de concesión de 300.119 metros cuadrados, una zona pública de maniobra de 57.621 metros cuadrados y dos alineaciones de muelle de 650 metros en el este y de 550 metros en el norte, con calados de 18,5 y 17,5 metros respectivamente. La terminal es capaz de manejar los megabuques de última generación con una capacidad de hasta 18.000 TEUs, con un equipo de ocho grúas de muelle, 32 grúas de patio automáticas montadas sobre raíles y 21 Shuttle Carriers.
Alonso Luque, CEO de TTIA, destaca la labor del equipo de profesionales del compañía en cada uno de los logros de la misma. En la imagen, foto de grupo del equipo durante la celebración del primer millón de TEUs anual en 2012. 2012: primer millón de TEUs anual“Nuestro éxito sólo es posible con el apoyo de nuestros clientes, el personal de TTI Algeciras, estibadores, APBA, nuestro inversor y las instituciones públicas y portuarias con las que trabajamos a diario”En noviembre de 2012, TTIA alcanzó el primer millón de TEUs anual hito que confirmó el proyecto como uno de los que más crecía de su entorno. Con 22 servicios semanales escalando en la terminal y 20 clientes operando de manera regular, la compañía había logrado ofrecer a sus clientes fiabilidad y confianza de sobra.Para celebrar el volumen alcanzado, la terminal reunió a sus empleados en un acto. “Este logro alcanzado es un refuerzo muy positivo para la visión y la confianza que nuestro inversor ha depositado en nosotros. Nuestro éxito sólo es posible con el enorme apoyo de nuestros clientes, el personal de TTI Algeciras, estibadores, APBA, nuestro inversor e instituciones públicas y portuarias con las que trabajamos a diario. Es un gran honor y un privilegio ser parte de un equipo así y hoy queríamos compartir y dedicar esta celebración con aquellos que han hecho posible que estemos hoy aquí, esperando seguir contando con su apoyo en el futuro”, valoró entonces el consejero delegado de TTIA, Alonso Luque.Tras el acto con el equipo de profesionales de TTIA, se ofreció una pequeña recepción para autoridades portuarias e instituciones locales.
PASO A PASO: Los grandes hitos del proyecto
El Príncipe Felipe colocó en abril de 2002 la primera piedra de Isla Verde Exterior. 11 de abril de 2002
El Príncipe Felipe coloca la primera piedra de la ampliación de Isla Verde Exterior. Este era el proyecto con el cual la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras preveía ganar 108 hectáreas al mar y sentar las bases del Puerto del siglo XXI para seguir siendo un eje clave en los tráficos marítimos mundiales.
6 de junio de 2007
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Bahía de Algeciras convoca el concurso para la concesión de la nueva terminal de contenedores de Isla Verde.
7 de febrero de 2008
La APBA resuelve el concurso de la nueva terminal con el inicio del trámite de concesión en favor del proyecto presentado por Hanjin Shipping, que llevará el nombre de Total Terminal International Algeciras (TTIA).
Responsables de Hanjin, en febrero de 2008, junto al presidente de la Junta de Andalucía tras el otorgamiento de la concesió́n. 14 de febrero de 2008
El presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, y una delegación de directivos de Hanjin Shipping se dan cita en Algeciras.En el encuentro, los representantes de la compañía coreana presentan al responsable del ejecutivo andaluz sus planes de inversión en el enclave algecireño.
Un momento de la firma del contrato de adjudicación de la obra civil a Acciona Infraestructuras. 13 de enero de 2009
Total Terminal International Algeciras adjudica a Acciona Infraestructuras la construcción de la obra civil de la terminal por un importe de 34,8 millones de euros y un plazo de 11 meses. Comprendía el pavimentado de la terminal de contenedores, así como la construcción del edificio de oficinas y el taller de reparaciones.
Marzo de 2009
La APBA aprueba una modificación de la concesión otorgada a Total Terminal International Algeciras motivada por la crisis del tráfico internacional.La modificación supone la suspensión temporal del importe adicional de la tasa de ocupación privativa del dominio público portuario ofertada, que era la propuesta de la compañía para mejorar su oferta en el concurso para optar a la concesión.
Las primera grúas ASC llegaron a la terminal en noviembre de 2009. 9 de noviembre de 2009
Llegan a Algeciras las primeras seis grúas de patio (ASC) para TTIA. Procedentes de Shanghai, las grúas arribaron al enclave a bordo del buque “Zhen Hua 20”. Fueron las primeras grúas de patio de un total de 32 con las que contará TTIA.
Atraca en Algeciras el buque “Zhen Hua 14” con las primeras 4 grúas STS. 2 de diciembre de 2009
Atraca en el puerto de Algeciras el buque “Zhen Hua 14” que transporta las primeras cuatro grúas STS (Ship to Sore). La compañía tenía previsto recibir un total de ocho.
8 de diciembre de 2009
TTIA firma un contrato con CyberLogitec para la implantación del software de control logístico de la terminal, proyecto en el que trabajará la española Libera Networks.
Nuevas gruas marzo TTIAlgeciras p1 1 de marzo de 2010
Se completa el parque de grúas de TTIA con la llegada de las últimas ocho grúas de patio ASC.
Representantes de K Line y de la APBA en una reunión celebrada en abril de 2010. 7 de abril de 2010
K Line, integrada en la CKYH Alliance, confirma su participación en los servicios que escalarán en TTIA una vez se inicie su actividad.Posteriormente, otras navieras, como COSCO, UASC o X-Press, confirman su escala en la terminal.
Hanjin Alexandria 13 de abril de 2010
El buque “Hanjin Alejandria” escala en TTIA para operar en pruebas y realizar un ensayo general del funcionamiento de la terminal.
27 de abril de 2010
El buque “Hanjin Casablanca” atraca a las 18:27 horas en Total Terminal Internacional Algeciras (TTI-A), escala que iba a suponer el inicio de operaciones formal de las instalaciones.El barco finalmente parte de la terminal rumbo a Hamburgo sin haber descargado los contenedores previstos por la discrepancia existente entre TTIA y el comité de empresa de estibadores de MarApie en el número y especialidad de los estibadores que debían componer la mano solicitada por la terminal.
Firma del acuerdo operativo entre MarApie y TTIA el 30 de abril. 30 de abril de 2010
La dirección de TTIA y el Comité de Empresa de MarApie ponen fin al conflicto que había impedido la puesta en servicio de la terminal. Ese día firman un acuerdo que recoge la composición de los equipos de trabajo durante el arranque de la terminal, periodo en el que, bajo la tutela de la Autoridad Portuaria, se testará lo acordado para validar el modelo de semiautomatización que representa la terminal. El acuerdo incluye una serie de medidas para minimizar el impacto de la escala del “Hanjin Casablanca”, que no fue estibado.
Las autoridades frente al “COSCO Oceanía”, buque inaugural de la terminal. 5 de mayo de 2010
El buque “COSCO Oceanía” estrena la actividad de TTIA. Tras su recibimiento por las autoridades, inicia su operativa con la descarga de un centenar de contenedores de importación.
Ministro de Fomento visita TTIA 1 de julio de 2010
El ministro de Fomento, José Blanco, visita el Puerto de Algeciras y conoce de primera mano la actividad de Total Terminal International Algeciras.
. 15 de julio de 2010
El Príncipe Felipe inaugura oficialmente las instalaciones de Total Terminal International Algeciras acompañado por Choi Eung-yung, presidenta de Hanjin Shipping y Fernando González, consejero delegado de TTIA.Además, más de 500 profesionales se dan cita en el Puerto de Algeciras para asistir a la inauguración oficial de TTI Algeciras.
. Noviembre 2012
Se alcanza el primer millón de TEUs anual. Alonso Luque, consejero delegado de TTI ALGECIRAS, indica: “Este logro alcanzado es un refuerzo muy positivo para la visión y la confianza que nuestro inversor, Hanjin Shipping, ha depositado en nosotros. Nuestro éxito sólo es posible con el enorme apoyo de nuestros clientes, el personal de TTI Algeciras, estibadores, APBA, nuestro inversor e instituciones públicas y portuarias con las que trabajamos a diario”.
Diciembre 2016
Se alcanzan los 100.000 TEUs llenos anuales de carga local.
Septiembre 2017
HMM adquiere el 100% de las acciones de TTI Algeciras.TTI Algeciras es considerada por HMM como una plataforma logística estratégico global, ya que servirá para la compañía como el punto de intersección de la ruta que une Europa con América del Sur y la ruta que une Asia con Norteamérica.
Diciembre 2017
Se alcanzan los 100.000 TEUs anuales de carga reefer.
Marzo 2018
Escala del CMA CGM Antoine de Saint Exupery (20.600 TEU) el buque más grande escalando en ese momento en puertos españoles y record en tamaño para la terminal (actualmente aún no se ha superado)
El buque “Katherine” de la naviera francesa CMA CGM había inaugurado unos meses antes el nuevo servicio MedCaribe con su escala en la terminal de TTI Algeciras en el muelle de Isla Verde Exterior. Diciembre 2019
TTIA alcanzan los 1,4 millones de TEUs movidos en un año y los 10 millones de TEUs acumulados desde el inicio de operaciones.
15 de julio 2020
Décimo aniversario de la inauguración oficial de TTIA.