Port de Barcelona ha abierto la licitación para el suministro de gas natural licuado (GNL) y el mantenimiento de la planta satélite que abastece las instalaciones de la Zona de Inspección Secundaria (ZIS) del puerto catalán por un presupuesto base de 157.440 euros.
BARCELONA. El contrato sería inicialmente para un periodo de dos años, aunque el valor estimado del contrato puede alcanzar los 425.088 euros si se ejecutan las tres prórrogas previstas y la posible modificación contemplada en el pliego de condiciones publicado por la Autoridad Portuaria de Barcelona.
La fecha límite para enviar propuestas es el viernes 10 de julio. A partir de aquí la Autoridad Portuaria de Barcelona procederá a la apertura y revisión de la documentación presentada. Una vez comprobada la documentación, se abrirán las ofertas económicas en un acto público. Al tratarse de un procedimiento basado en coste-eficacia, la propuesta con la oferta más viable y equilibrada será quien se lleve la adjudiacación.
La fecha límite para enviar propuestas a la licitación es el viernes 10 de julio
Con las tres prórrogas contempladas en la licitación, el contrato podría alcanzar un máximo de cinco años, con un presupuesto anual orientativo de 78.720 euros. Los dos primeros años, si se tiene en cuenta el IVA, el presupuesto alcanzaria los 190.502 euros anualmente.
El contrato asegurará el funcionamiento de la instalación que alimenta mediante GNL el grupo electrógeno que da servicio a la ZIS, donde se realizan las inspecciones aduaneras y de mercancías. La planta satélite dispone de dos depósitos con una capacidad total de 9,6 metros cúbicos para el almacenamiento del combustible y su posterior regasificación.
La licitación incluye no solo el suministro del combustible, sino también el mantenimiento integral de la planta satélite, la gestión del alta del punto de consumo en las plantas regasificadoras, el transporte y descarga del GNL y la monitorización permanente de la instalación para anticipar las necesidades de suministro.
El contrato asegurará el funcionamiento de la instalación que alimenta con GNL el grupo que da servicio a la ZIS
El puerto de Barcelona justifica además la posibilidad de modificar el contrato inicial hasta un 20% del importe contemplado inicialmente para hacer frente a necesidades superiores a las previstas o a posibles incrementos del coste del gas derivados de factores geopolíticos que afecten a los mercados energéticos.
El contrato no se ha dividido en lotes porque la Autoridad Portuaria de Barcelona considera que el suministro del combustible y el mantenimiento de la planta están estrechamente vinculados desde el punto de vista técnico y operativo. Según argumenta, contar con un único adjudicatario facilita una gestión integral de la instalación, mejora la coordinación de las operaciones de descarga y mantenimiento y reduce los riesgos asociados a la seguridad de la infraestructura.
