ALMERÍA. La presidenta de la APA, Rosario Soto, ha expuesto en WindEurope el potencial del Puerto de Almería como hub estratégico en el Mediterráneo también para la industria eólica marina, dada su ubicación geoestratégica, características técnicas y las mejoras que está ejecutando en infraestructura portuaria y comunicaciones.
Soto ha descrito ante empresarios y agentes del sector la ampliación del Muelle de Pechina, una obra en fase de licitación, con un presupuesto de 30,7 millones de euros y un plazo de ejecución de 22 meses.
Esta actuación, que ha sido beneficiaria de 6 millones de euros de fondos europeos del Mecanismo Conectar Europa (CEF) 2021-2027 para el impulso de una red transeuropea de transporte eficiente y sostenible, consiste en la prolongación de la línea de atraque del muelle en 260 metros con 18 metros de calado y en la generación de cerca de 5 hectáreas de superficie.
Con el aumento de superficie, línea de atraque y calado el Puerto de Almería gana capacidad y potencia sus posibilidades para la implantación de nueva industria como la relacionada con la energía eólica marina, a la que contribuye su proximidad a diversas zonas de alto potencial para el desarrollo de parques eólicos en la región mediterránea, compatibilizando de manera sostenible la industria eólica offshore y la protección de la biodiversidad.
Por otro lado, Soto ha explicado que el crecimiento en infraestructura portuaria va acompasado de la mejora de las comunicaciones del Puerto de Almería.
En este sentido, la presidenta de la APA ha recordado que, desde noviembre de 2025 el puerto dispone de entrada directa desde la carretera nacional, con la que ha eliminado limitaciones a la carga de grandes dimensiones y ha otorgado fluidez a la circulación de tráfico pesado.
En relación a esta actuación ha señalado, además, que supone la primera fase de la conexión directa de las instalaciones del puerto con la Autovía del Mediterráneo, actuación que deberá ejecutar el Gobierno central una vez concluya este verano la redacción del proyecto.
“Este salto cualitativo en la calidad de las infraestructuras y servicios prestados por el Puerto de Almería, sumados a su ubicación estratégica al sureste de Europa y a sus características técnicas para atender cualquier tipo de tráfico: ro-pax, ro-ro, contenedores, graneles y mercancía general, confieren al Puerto de Almería la capacidad de ser un centro logístico e industrial estratégico en el Mediterráneo”, ha concluido Rosario Soto.