El Alphaliner Top 100, actualizado a 2 de febrero, confirma la alta concentración del mercado del transporte marítimo de contenedores. La flota global de portacontenedores supera los 33,7 millones de TEUs, repartidos en cerca de 7.500 buques, tras un crecimiento anual de la capacidad del 7%, impulsado por la entrega continuada de grandes buques encargados en ciclos anteriores.
Las diez principales navieras concentran el 84% de la capacidad total, lo que refuerza el carácter oligopolístico del sector. MSC consolida su liderazgo mundial con alrededor de 7,1 millones de TEUs, equivalentes a algo más del 21% de cuota de mercado, ampliando la distancia respecto a sus competidores. Maersk ocupa la segunda posición con unos 4,6 millones de TEUs, seguida por CMA CGM, que supera los 4,1 millones de TEUs. El segundo bloque lo forman COSCO Shipping (3,6 millones de TEUs), Hapag-Lloyd (2,4 millones) y ONE (2,1 millones), mientras que Evergreen se aproxima a los 1,9 millones de TEUs. Cierran el Top 10 HMM, Yang Ming y ZIM, todas con flotas inferiores al millón de TEUs, pero con un peso relevante en determinados tráficos regionales.
El ranking refleja un sector de capital-intensivo, en el que el crecimiento de capacidad sigue superando al de la demanda, reforzando la competencia operativa y la necesidad de disciplina en la gestión de flota.