La inversión asciende a 2,5 millones de euros
APM Terminals Gijón recibirá en diciembre una nueva grúa desde Valencia
- 11 mayo 2022 16:04
- Última actualización
11 mayo 2022 16:18
APM Terminals Gijón incorporará en diciembre una grúa post-panamax actualmente operativa en Valencia que estará operativa en abril de 2023.
La inversión, que asciende a 2,5 millones de euros, se enmarca en una batería de medidas para reforzar el servicio que la compañía presta a sus clientes en el norte de España
APM Terminals está trabajando en la implementación de una serie de mejoras de sus capacidades operativas, energéticas y de seguridad en sus instalaciones en el puerto de Gijón, donde recientemente el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria ha consolidado la prórroga de 10 años establecida en la concesión, y que supondrán un salto cualitativo importante en servicio que la terminal presta a sus clientes.
Ampliación de concesión
La modificación sustancial de la concesión contempla la ampliación progresiva de la superficie de ocupación hasta 44.000 metros cuadrados en 2022 y posteriormente hasta alcanzar los 60.503 metros cuadrados, y la incorporación de una grúa post-panamax actualmente operativa en Valencia, en una clara apuesta de APM Terminals por distribuir activos que conoce bien y mantiene, y por ser la que mejor se adapta a los requerimientos técnicos de las instalaciones donde operará.
“Con la consolidación de la prórroga de la concesión y con las medidas de mejora de calidad en el servicio que ya estamos implantando, estamos convencidos de que nuestra terminal de Gijón se convertirá en una competitiva plataforma de conexión para importadores y exportadores de Asturias y su área de influencia con sus clientes finales”, declara Carlos Arias, director general de APM Terminals Spanish Gateways.
La nueva grúa, que se trasladará en diciembre y estará operativa en abril de 2023, supondrá una mejora de las capacidades Panamax actuales para poder operar buques de mayores dimensiones. Cuenta con capacidad para 40 toneladas de carga nominal, 33 metros de altura bajo spreader (8 metros más que la antigua) y 16 filas de alcance de la pluma, tres más que la grúa a la que sustituirá. La inversión en esta mejora operativa asciende a 2,5 millones de euros.