Barcelona. Mas estructuró su intervención en tres experiencias personales. En primer lugar, explicó su primera experiencia profesional dirigiendo la exportación de un grupo industrial catalán. El expresident recordó que “ahora estamos muy acostumbrados al comercio exterior, pero en aquella época nuestra economía era mucho más cerrada” y en este sentido, Mas aprovechó para subrayar que “años de trabajo en la misma dirección, con un rumbo claro y visión a largo plazo, ha permitido experimentar el enorme desarrollo de estos últimos 50 años”.
El expresident de la Generalitat de Catalunya, Artur Mas, fue el invitado del almuerzo-coloquio de Propeller Barcelona de ayer
Artur Mas reivindica el papel de la Generalitat en la evolución del Puerto de Barcelona
Mònica Quintana, Associación de Consignatarios; Núria Buerguera; Port de Barcelona; Artur Mas, expresident de la Generalitat; Isabel Blanch, presidenta de Propeller Barcelona; e Íngrid Boqué, Port de Barcelona. Foto M.V.
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Añade Diario del Puerto en Google Haz que nuestras noticias aparezcan en tus búsquedas El expresident de la Generalitat, Artur Mas, participó en el almuerzo-coloquio de Propeller Barcelona, donde remarcó que “para gobernar un país se debe estar pendiente de los pulmones básicos del país, y el Puerto de Barcelona es uno de ellos para Catalunya”.
Mas: “Años de trabajo en la misma dirección, con un rumbo claro y visión a largo plazo, han permitido experimentar el enorme desarrollo del Puerto”
En segundo lugar, Mas hizo referencia al trabajo conjunto de “sociedad civil y partidos políticos de diferentes colores” para conseguir la organización “y éxito” de los Juegos Olímpicos de Barcelona de 1992. “En los acuerdos básicos de país, nos tenemos que poner de acuerdo”, señaló Mas, quien recordó que la celebración de los JJOO “puso Barcelona en el mapa” y remarcó que “seguimos estando en el mapa”.
Finalmente, el expresident de la Generalitat hizo referencia a los pactos del Majestic que permitieron el primer gobierno del Partido Popular del año 1996 y aseguró que “una de las obsesiones del Govern de Catalunya de la época era tener un pie dentro de las grandes infraestructuras del país, y los puertos de Barcelona y Tarragona son dos de ellas”. Mas comentó que “la evolución del Puerto de Barcelona no habría sido la misma si no se hubiera alcanzado el acuerdo de 1996”.