AVILÉS. La Autoridad Portuaria de Avilés (APA) arrancó el año con una intensa actividad y un movimiento continuo de mercancías entre muelles, buques, transportes por carretera y tren e instalaciones industriales en el mes de enero.
Destaca en este primer mes del año la utilización por parte de ArcelorMittal -uno de los principales clientes de la APA- del trazado de vías que forman la infraestructura ferroviaria del Puerto en el Muelle de Valliniello.
Los slabs o desbastes de acero son productos metalúrgicos semiacabados en forma de chapa de gran grosor y pesos variables que tradicionalmente se venían trasladando por carretera del muelle al parque de minerales de ArcelorMittal en Avilés y a Veriña para su transformación en bobinas por la multinacional siderúrgica.
En este comienzo de año, el Muelle de Valliniello ha facilitado el atraque dos grandes buques, el “Sea Faith” y el “Jacamar Arrow” (ambos consignados por Algeposa Asturias) para atender la carga de pedidos de ArcelorMittal.
La manipulación de estos desbastes en el Puerto de Avilés dio lugar a operativas que combinaron la circulación ferroviaria y por carretera: desde el almacenamiento temporal en el muelle una vez desembarcado, a su carga en vagón o camión. Todo ello provocó un flujo constante de material hacia la factoría siderúrgica y una optimización del uso del muelle, sin descuidar otras maniobras y operativas del resto de clientes portuarios.
Las composiciones ferroviarias comenzaron con 6 vagones y fueron creciendo con maniobras de hasta 11 vagones. Como dato ilustrativo, en el mes de enero se han realizado 43 maniobras de circulación. La previsión es que las circulaciones ferroviarias se repitan durante los próximos meses, manteniendo la identidad del Muelle de Valliniello como nudo intermodal.
Según explicó Juan Pantiga, jefe de la División de Operaciones Portuarias de la APA, “las operativas llevadas a cabo en enero y en lo que llevamos de febrero, y las previsiones para el primer semestre nos permiten asegurar que la circulación ferroviaria se incorpora como medio de transporte adicional al traslado de desbastes de acero por carretera”.
“De este modo, se reduce el impacto ambiental que supone su desplazamiento en camión y se confirma la plena intermodalidad que ofrecen las instalaciones portuarias de la Ría de Avilés. Una intermodalidad que ha sido posible gracias a las mejoras del trazado ferroviario llevadas a cabo en los últimos años por la Autoridad Portuaria de Avilés, así como a la ampliación de esta red de vías”, añadió.
Pantiga indicó que “para poder llevar a cabo estas operativas ferroviarias, la Autoridad Portuaria de Avilés habilitó desde finales de 2025 a 24 maquinistas de ArcelorMittal. Con dicha habilitación -y de forma coordinada con el responsable de Circulación Ferroviaria del Puerto- pueden realizar las maniobras correspondientes por la infraestructura ferroviaria del Muelle de Valliniello”.