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Baleària ha estrenado Una travesía de 25 años, un documental donde cuenta su historia a través del testimonio de 14 personas, entre expertos en el mundo naviero y testimonios en primera persona de toda la trayectoria de la compañía, que narran los logros y las vicisitudes de Baleària.
DENIA. Con una duración de 45 minutos, el audiovisual cuenta los inicios de la naviera, las decisiones que empujaron su crecimiento y los momentos más complejos de su trayectoria, sin olvidar la mirada al futuro. Baleària ha contado con la compañía valenciana Crea Concepto para la elaboración del documental, cuya producción se ha desarrollado en Eivissa, Menorca, Barcelona, Dénia, Tánger y Miami.
Los 25 años de historia se reflejan en este documental gracias al archivo de Baleària y los documentos personales de sus trabajadores, así como de medios de comunicación como Diario de Ibiza, Canfali y Televisió d’Eivissa i Formentera. Una travesía de 25 años se estrenó a modo de premier el viernes 16 de junio en la sede central de la naviera en Dénia ante 300 personas y que, desde ayer, coincidiendo con el aniversario de la fundación de la naviera, puede verse en el canal YouTube de Baleària.
En la primera parte varios trabajadores de Baleària y el presidente de la compañía, Adolfo Utor, explican las circunstancias que los llevaron a crear “una naviera prácticamente sin barcos”, en palabras de Javier Ortega, periodista especializado en el sector marítimo. “La empresa se inició a causa del desmoronamiento de Flebasa, cuya situación económico-financiera era muy inestable”, explica el excapitán y expráctico de Eivissa Nacho Marí, quien destaca que “sin embargo, su capacidad de negocio era muy importante”.
Así, un grupo de trabajadores, encabezados por Utor, crearon Baleària. “Tomamos la decisión por necesidad” señala el presidente de la naviera, que recuerda esos inicios “con mucha ilusión y confianza en el proyecto” que, junto “con rigor y una austeridad extrema”, permitieron sacar adelante la empresa.
En Una travesía de 25 años se relatan las principales decisiones que han marcado el rumbo de la naviera. Una en la que coindicen varios de los testimonios fue la puesta en marcha del fast ferry Federico García Lorca. “Este buque insignia supuso un punto de inflexión y un cambio de mentalidad en la empresa”, recuerda Pedro Puertas, uno de los capitanes históricos de la compañía. “Fue una oportunidad, una financiera americana creyó en nuestro proyecto y posibilitó la construcción del primer barco a esta compañía”, destaca Utor, que señala también como decisiva la fusión por absorción de la división naviera del Grupo Matutes, que permitió a Baleària “ganar en tamaño y prestigio”.
El presidente de Baleària recuerda la crisis de 2008 como uno de los momentos de “extrema dificultad”, que cogió a la naviera en plena construcción de cuatro nuevos barcos: “Estos ferries que tanto comprometieron nuestra viabilidad y liquidez fueron a la vez los que nos ayudaron a salir de la situación”, destaca. Utor también subraya el hito del “salto al Caribe” que, a pesar de ser un proyecto que se ha visto frenado por la pandemia, cree que “deparará muchas noticias en un futuro” y destaca como la última de las decisiones relevantes la unificación de las acciones de Baleària en su persona.
El presidente de Baleària recuerda la crisis de 2008 como uno de los momentos de “extrema dificultad”, que cogió a la naviera en plena construcción de cuatro nuevos barcos: “Estos ferries que tanto comprometieron nuestra viabilidad y liquidez fueron a la vez los que nos ayudaron a salir de la situación”, destaca. Utor también subraya el hito del “salto al Caribe” que, a pesar de ser un proyecto que se ha visto frenado por la pandemia, cree que “deparará muchas noticias en un futuro” y destaca como la última de las decisiones relevantes la unificación de las acciones de Baleària en su persona.
En la última parte del documental se detallan las claves del éxito del proyecto y se esbozan los planes de futuro. “La trayectoria de Baleària ha sido in crescendo” destaca Marí, que señala “la ilusión y el tesón” de la gente que forma parte de la empresa y recuerda que “ha habido que trabajar mucho y muy duro”. En el mismo sentido se expresa Ortega Figueiral: “Con una estructura moderada se han hecho grandes cosas”.