VALENCIA. La reducción de la huella de carbono de Baleària es parte de la estrategia de la compañía en asegurar el transporte de mercancías en los territorios que opera, tal y como indica el director general de Baleària, Georges Bassoul: “La fiabilidad, la puntualidad y la adaptación a las demandas logísticas de los clientes son algunos de nuestros compromisos para garantizar un servicio impecable en todas nuestras conexiones diarias”.
En 2024, Baleària transportó 7,6 millones de metros lineales de carga en las bodegas de sus barcos, lo que supone alrededor de 564.000 camiones, con un crecimiento del 3% respecto al año anterior. Las rutas nacionales acapararon el 70% de la carga, mientras que por tipo de mercancías la alimentación y bebidas (23%), el grupaje (16%) y los materiales de construcción (11%) fueron los principales productos transportados.
El 60% de la carga de la naviera se acumula en Baleares, donde en 2024 logró mantener los mismos metros lineales de carga que el año anterior, en un contexto muy competitivo. La naviera cuenta con seis ferries, algunos de los cuales navegan a gas, que unen la Península con Baleares (desde los puertos de Barcelona y València con destino a Mallorca, Menorca y Eivissa) y complementa el servicio con dos fast ferries. Además, dispone de otros tres barcos en las Baleares, uno de ellos eléctrico, que aseguran el servicio interinsular durante todo el año y sirven de refuerzo en temporada alta. Así, es el único operador con un servicio integral a las Baleares, una contribución que supone una gran ventaja respecto a otras compañías de transporte.
Con llegadas programadas a primera hora de la mañana, la compañía optimiza cada desplazamiento a las islas permitiendo que la vuelta se realice durante el mismo día. “Esta eficiencia operativa no solo beneficia a Baleària y a sus clientes, sino que también contribuye al desarrollo económico de los territorios no peninsulares, facilitando un transporte de mercancías confiable y seguro”, señala Bassoul.
En Melilla, opera con un ferry de propulsión eléctrica desde el puerto de Málaga. En Ceuta, la naviera gestiona la línea pública con un ferry y complementa con un fast ferry, alcanzando los diez servicios diarios, mientras que con Canarias opera con dos ferries con motores duales a gas natural, ofreciendo entre tres y cuatro salidas semanales.
Rutas con Marruecos y Argelia
En las conexiones con Marruecos, Baleària ofrece diez servicios diarios a Tánger Med desde Algeciras, y una conexión desde Motril, así como servicios diarios entre Almería y Nador. En 2024, Marruecos, experimentó un crecimiento del 8% y supuso el 30% del total de carga, constituyéndose como un claro eje de desarrollo a futuro. Además, la naviera realiza varias salidas semanales a Argelia, en los puertos de Mostaganem, Argel y Orán.
“Nuestra amplia flota da un servicio fiable y una respuesta inmediata a cualquier contingencia, garantizando que existan alternativas para asegurar las conexiones en caso de incidencias”, detalla Bassoul, que añade que “Baleària asegura la calidad y los plazos de la cadena de suministro gracias a altos índices de puntualidad”.
El modelo de transporte de mercancías de la naviera destaca por su agilidad y flexibilidad para adaptarse tanto a las demandas del mercado, como a las necesidades específicas de cada cliente. “Somos una naviera de referencia para las grandes cadenas de alimentación, gracias a un equipo especializado y nuestra capacidad de adaptarnos a la tensión de la cadena logística y a la dificultad de gestionar la alta temporalidad”, explica Bassoul.