El Port de Barcelona participa en Fruit Logistica con stand propio para poner en valor su papel estratégico en el tráfico de perecederos, apoyado en una sólida infraestructura, conocimiento especializado y una conectividad marítima y ferroviaria orientada a la fiabilidad y la competitividad.
berlín. El Port de Barcelona acude un año más a Fruit Logistica como expositor con stand propio en el pabellón 26, junto a los principales armadores internacionales, con el objetivo de reforzar su posicionamiento como enclave de referencia para el tráfico de mercancía perecedera. Así lo trasladan Carles Mayol, jefe de la División de Contenedores, y Olga Salvador, responsable de Clientes y Reefer, quienes subrayan que este tráfico es prioritario tanto para el puerto como para la comunidad logística y económica a la que da servicio.
Según explican, la evolución de los flujos comerciales, marcada por la globalización y la estandarización, consolida el crecimiento del reefer en contenedor, un ámbito en el que Barcelona atiende a un mercado especialmente dinámico en producción y consumo. A ello se suma una posición geoestratégica privilegiada, en el eje de grandes centros de decisión como Mercabarna, Mercazaragoza, Madrid y Perpiñán.
Infraestructura completa
Otro de los pilares destacados es la infraestructura disponible. El Puerto de Barcelona cuenta con cerca de 4.000 conexiones reefer y con operadores y concesionarios altamente especializados, capaces de dar respuesta no solo al sector hortofrutícola, sino también a tráficos como el farmacéutico o el cárnico; un conocimiento acumulado durante décadas que se apoya en servicios como los depósitos, los pre-trip inspections y una operativa orientada a la calidad.
Conectividad global
La conectividad completa la propuesta de valor. Barcelona dispone de conexiones marítimas de primer nivel y mantiene una apuesta sostenida por el ferrocarril desde hace más de 25 años, también aplicado al tráfico frigorífico, como vía para garantizar fiabilidad, predictibilidad, competitividad y sostenibilidad. En Berlín, el puerto se presenta acompañado de operadores logísticos y terminales, con una vocación clara de escuchar al mercado y de reforzar su oferta, tanto en deep sea como en short sea shipping, especialmente en el Mediterráneo y el norte de África.
