Róterdam. La Autoridad Portuaria de Cartagena apuesta por la ampliación de Escombreras para poder aumentar los tráficos relacionados con la carga de proyecto. Así lo señaló a Diario del Puerto Hortensia Sánchez, jefa de Desarrollo de Negocio de la institución portuaria cartagenera.
“Con la ampliación de Escombreras, prevista en el proyecto Barlomar, tendríamos muelles y terminales sin límite de calado alguno”, afirmó. La Dársena de Escombreras es la que acoge en la actualidad la carga y descarga de piezas de grandes dimensiones, mientras que la de Cartagena se ocupa más de la gestión de la mercancía general.
Además del mayor calado y más muelles de los que dispone en la actualidad la Dársena de Escombreras, otra de las ventajas reseñadas por Fernando Muñoz, jefe del Área de Explotación de la Autoridad Portuaria de Cartagena fue “el servicio de estiba, que trabaja 24 horas los 7 días de la semana y la maquinaria especializada de la que disponen nuestras terminales para este tipo de mercancías”.
Muñoz subrayó que la Autoridad Portuaria de Cartagena “viene acompañada a Breakbulk Europe por Noatum, Erhardt Mediterráneo y la Agencia Marítima Blázquez”. “Junto a ellos, trabajamos para intentar captar e incrementar el tráfico de project cargo”.
En las reuniones, han destacado que Cartagena ofrece a los operadores una combinación única de competitividad, capacidad industrial y agilidad operativa que permite responder a las necesidades de los grandes proyectos industriales y energéticos que se están desarrollando en Europa y el Mediterráneo. El Puerto de Cartagena también da aconocer el crecimiento registrado en los tráficos de carga de proyecto.