madrid. Bajo el lema “Donde lo fresco conecta”, Valenciaport dio a conocer ayer en Fruit Attraction su valor añadido para el sector hortofrutícola, de la mano de la presidenta de la Autoridad Portuaria, Mar Chao, quien hizo especial hincapié en el aporte de competitividad que van a representar las instalaciones logísticas que ya están en proceso de construcción en la nueva ZAL de Valencia.
marítimo · La presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia presenta en Fruit Attraction el enclave levantino
Chao señala la ZAL y Medlog como claves para la competitividad hortofrutícola de Valencia
Arriba, de izquierda a derecha, Marisa González (MSC), Cristina Martínez (APV), Mar Chao (APV), Carolina Lorente (MSC), José Mazarrasa (MSC) y Óscar Magdalena (Noatum). A la derecha, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Valencia, Mar Chao, durante su intervención. Fotos M.J.
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La presidenta de la Autoridad Portuaria de Valencia, Mar Chao, intervino ayer en Fruit Attraction para presentar a la comunidad hortofrutícola las claves de competitividad del Puerto de Valencia.
Durante su intervención, Mar Chao mencionó de forma particular las estrategias de Valenciaport en el campo de la sostenibilidad y la innovación
Chao incidió de forma particular en el proyecto que el Grupo MSC a través de Medlog tiene en marcha en la ZAL con la construcción de un gran almacén refrigerado que la presidenta de la APV considera “clave para el tráfico de perecederos” y un importante refuerzo de la competitividad de la cadena logística de frío.
“Juntos llegamos más lejos”, dijo Mar Chao en referencia al proyecto de Medlog, que se suma a los casi 2.200 millones de euros que se van a a invertir en la Terminal Norte del Puerto de Valencia, casi 600 millones del lado público y 1.600 millones del lado de MSC para “seguir liderando el tráfico marítimo”, destacó la presidenta de la APV en el marco del papel de Valencia como polo esencial del contenedor.
Mar Chao recordó que Valencia es el 4º puerto por volumen de contenedores de Europa y gestiona más del 42% del comercio exterior de España, todo ello de la mano de más de 100 líneas regulares, cuyas escalas en el enclave levantino lo conectan con los 5 continentes.
Durante su intervención, Mar Chao mencionó de forma particular las estrategias de Valenciaport en el campo de la sostenibilidad y la innovación, al tiempo que se detuvo también en reseñar el potencial desarrollo no solo de la dársena de Valencia, sino también de la de Sagunto y la de Gandía, también bajo el paraguas de la APV.