A finales de 2024, el buque gasero “Clipper Eris” de Solvang completó la instalación de un sistema de captura y almacenamiento de carbono (CCS) a escala real, diseñado para dar servicio tanto a los motores principales y auxiliares como a las calderas. El proyecto constituye una colaboración entre Solvang, Seatrium Admiralty Yards, Wärtsilä, M.A.N. y SINTEF, instituto de investigación noruego de referencia en el ámbito energético. La planta instalada en el “Clipper Eris” está programada para operar durante el primer año en fase piloto, capturando CO₂ post-combustión, antes de la expulsión de los gases a la atmósfera. El proceso contempla la separación del CO₂ en el interior de la chimenea, seguido de su refrigeración hasta la fase de licuefacción y posterior transferencia a tanques de almacenamiento en cubierta, destinados a la descarga en puerto.
Según los ensayos realizados en las instalaciones de Wärtsilä en Moss, Noruega, se prevé una reducción de hasta el 80% de las emisiones de carbono presentes en los gases de escape. De este modo, la operación con fuelóleo convencional podrá mantenerse dentro de los límites impuestos por normativas más estrictas en materia de gases de efecto invernadero, lo que mejora la viabilidad del transporte marítimo internacional en términos de cumplimiento regulatorio y competitividad de costes.