En este contexto, el Grupo CMA CGM continuó demostrando agilidad y disciplina operativa para optimizar el despliegue de su flota, adaptar sus servicios y controlar los costos, al tiempo que impulsaba sus inversiones estratégicas en toda la cadena de valor.
En el sector marítimo, CMA CGM registró un crecimiento en volumen y continuó adaptando su red y servicios.
-Anunció el lanzamiento del producto “DAY 10” dentro de la Alianza OCEAN, con 41 servicios operados en las principales rutas Este-Oeste y una capacidad total de 5,3 millones de TEU.
-Se lanzaron varios servicios, como el Ocean Rise Express entre Japón, el sur de China y el norte de Europa, o se reforzaron, como el Eagle Express 1 entre Japón y la costa oeste de Estados Unidos.
-En marzo, CMA CGM lanzó el servicio PCRF XL, una conexión semanal mejorada que une el norte de Europa con las Antillas Francesas y Centroamérica, operada con siete buques de 6.000 TEU, con el objetivo de transbordar 300.000 contenedores anualmente para 2027 como parte del “West Indies Hub”. Además, en respuesta al bloqueo del Estrecho de Ormuz, el Grupo implementó corredores multimodales alternativos para mantener la continuidad de las cadenas de suministro hacia y desde los países del Golfo para sus clientes, a pesar de las restricciones marítimas.
El Grupo también continuó modernizando su flota con la entrada en servicio del CMA CGM MONTE CRISTO, su buque número 400 y el primero de una serie de portacontenedores propulsados por metanol.
En logística, CEVA continuó su desarrollo reforzando sus capacidades y ampliando su oferta de servicios, registrando un crecimiento de ingresos del 6,6 %.
-En logística aeroespacial, CEVA firmó un contrato global con HAECO para la gestión del flujo de componentes aeroespaciales, así como un acuerdo con Airbus Helicopters para la operación de un centro de distribución regional en Singapur.
-Continuó desarrollando sus actividades de logística automotriz con una inversión de 9 millones de euros en el puerto de Tarragona (España), añadiendo 94.000 m² de espacio y una capacidad adicional de 4.500 vehículos.
-Asimismo, lanzó una oferta de «Movilidad y Gestión de Flotas» dedicada a la gestión de flotas y abrió su primer Centro de Proximidad Europeo en Gennevilliers (Francia).
-CEVA también reforzó su oferta de bajas emisiones de carbono con el lanzamiento de un servicio de navegación transatlántica como parte de su oferta FORPLANET.
El Grupo CMA CGM continuó con su estrategia de inversión.
-En India, CMA CGM encargó seis buques portacontenedores propulsados por GNL al astillero de Cochin y estableció un centro de I+D con Capgemini para desarrollar soluciones digitales y de inteligencia artificial para sus operaciones. El Grupo también planea contratar hasta 1.500 marineros indios para finales de 2026.
-El 28 de enero, CMA CGM firmó una alianza estratégica con Stonepeak para crear una empresa conjunta global de puertos, United Ports LLC. Esta nueva entidad abarcará diez terminales estratégicas ubicadas en Norteamérica, Europa, Latinoamérica y Asia. Stonepeak invertirá 2.400 millones de dólares para adquirir una participación del 25% en esta empresa conjunta.
-CMA CGM también finalizó la adquisición de Freightliner UK, una empresa líder en transporte ferroviario de mercancías en el Reino Unido.
-Finalmente, CEVA Logistics adquirió el grupo italiano Fagioli, especializado en logística de proyectos y transporte de cargas pesadas, fortaleciendo así las capacidades del Grupo en operaciones complejas.