VALENCIA. CMA CGM ha sido la naviera que más incrementó la capacidad de su flota en el primer semestre, en el que añadió 275.000 TEUs, superando a Mediterranean Shipping Company (MSC), que tradicionalmente era la compañía que más crecía, según los datos de Alphaliner.
Con una capacidad de 4,39 millones de TEUs en su flota, CMA CGM ha recortado distancias con Maersk (4,73 millones de TEUs). Alphaliner subraya que la naviera francesa “tiene 1,8 millones de TEUs en cartera de pedidos, frente a los 1,2 millones de TEUs del gigante danés.
CMA CGM ha incorporado 12 unidades a su flota, incluido el “CMA CGM Notre Dame” de 24.212 TEUs propulsado por GNL o el “CMA CGM Grand Palais de 23.872 TEUs, también propulsado por GNL y diez buques propulsados por metanol de entre 13.130 y 16.180 TEUs.
Por lo que respecta a la flota global de transporte de contenedores, creció un 2% en la primera mitad de este año, según Alphaliner. El crecimiento medio de las 10 principales navieras mundiales se situó en el 2,7%, aunque MSC tiene un incremento superior a la media, con el 2,9%.
La consultora ha recordado que, el año pasado, la naviera suiza registró el crecimiento más fuerte del top 10, al añadir 831.400 TEUs en 12 meses. “En comparación con esta cifra, el crecimiento semestral de 205.000 TEUs es bastante modesto”, destaca Alphaliner, que apunta que se debió principalmente a la entrega de ocho buques nuevos: el “MSC Claire”, de 16.169 TEUs y siete buques más pequeños de entre 10.300 y 11.480 TEUs.