Según la compañía francesa, a partir del 24 de junio, el servicio FAL 1, cubierto por doce buques de entre 11.000 y 18.000 TEUs (los mayores de la compañía), mejorará su cobertura en el norte de China con la siguiente rotación: Tianjin, Dalian, Busan, Ningbo, Shanghai, Yantian, Port Klang, Algeciras, Southampton, Dunkerque, Hamburgo, Rotterdam, Zeebrugge, Le Havre, Malta, Coro, Yantian y Tianjin.Asimismo, a partir del 29 de junio, y durante doce semanas, el servicio FAL2 será operado alternativamente con el servicio FAL 3 con buques de entre 11.400 y 13.800 TEUs, en una rotación moficada con escalas en Ningbo, Shanghai, Xiamen, Chiwan, Yantian, Port Klang, Le Havre, Rotterdam, Hamburgo, Amberes, Le Havre, Jeddah, Port Klang y Ningbo.Según fuentes de la compañía, la reorganización de los servicios va a permitir la unión de los mercados del norte de África y África occidental con los asiáticos gracias a la escala en el Puerto de Algeciras. Asimismo, la nueva rotación permitirá una cobertura completa del Reino Unido con las escalas de importación en Southampton y Felixstowe, se consolidará la cobertura en Hamburgo y Rotterdam y se mejorará la conexión entre el norte de Europa y Beirut.En la actualidad CMA CGM ofrece nueve salidas semanales desde Asia con destino al norte de Europa.