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CNAN MED y Transcoma impulsan el tráfico entre España y Argelia

  • Última actualización
    04 mayo 2026 11:51

El comercio marítimo entre España y Argelia ha entrado en una nueva fase de consolidación en 2025, impulsado tanto por la normalización operativa como por el renovado impulso institucional entre ambos países.

BARCELONA. La naviera estatal argelina CNAN MED y Transcoma impulsan la recuperación del tráfico marítimo entre España y Argelia. Transcoma es agente y consignatario exclusivo de CNAN MED en España desde hace más de 40 años.

La reapertura de licencias, la normalización de los pagos bancarios y el restablecimiento de servicios regulares han permitido reactivar un corredor histórico clave para los puertos españoles del Mediterráneo, como Barcelona, Valencia, Castellón, Alicante y Almería.

CNAN MED desempeña un papel estratégico, operando conexiones regulares entre puertos como Argel y distintos enclaves españoles. Sus servicios, centrados en carga general, mercancía industrial y materiales para proyectos productivos, garantizan una oferta estable y continua que facilita el flujo comercial entre ambas orillas.

Un actor fundamental en esta operativa es Transcoma, agente y consignatario exclusivo de CNAN MED en España desde hace más de 40 años. Esta larga trayectoria ha permitido a la compañía consolidar un profundo conocimiento del mercado argelino, aportando continuidad, fiabilidad y una gestión altamente especializada en un entorno logístico exigente.

“La reapertura con Argelia confirma algo que el sector ya sabía: cuando se restablecen las condiciones políticas y financieras, nuestros puertos están preparados para recuperar volúmenes con rapidez”, señala Laura Ferrario, directora de Transcoma.

“El objetivo ahora es ir más allá de la recuperación y construir relaciones más estables, apoyadas en servicios regulares, cumplimiento riguroso y una logística adaptada a las particularidades del mercado argelino”, añade.

Cadenas logísticas precisas

A nivel de mercado, Argelia mantiene una política comercial orientada a proteger su industria local, al tiempo que favorece la importación de materias primas, productos semielaborados y materiales destinados a sectores clave como la construcción y la industria.

Este contexto exige cadenas logísticas precisas, así como una estrecha coordinación entre los distintos actores para hacer frente a retos operativos como la complejidad aduanera o episodios puntuales de congestión portuaria.

La combinación de impulso político y capacidad operativa está permitiendo reforzar la competitividad de los puertos españoles en el Mediterráneo occidental.

En esta nueva etapa, operadores como CNAN MED y Transcoma desempeñan un papel clave para transformar la reactivación del comercio en un crecimiento sostenido, consolidando un eje estratégico con alto potencial de desarrollo entre España y Argelia.