MARÍTIMO · Alfredo Serrano, director nacional de CLIA en España, pone en valor la actividad crucerística en el Propeller Club de Barcelona
“El 80% de los cruceros que llegan al Puerto de Barcelona son autosuficientes”
Karlos Martínez, tesorero de Club Propeller de Barcelona; Alfredo Serrano, director general de CLIA España; Gonzalo Sanchís, presidente de Club Propeller de Barcelona y Núria Burguera, vicepresidenta de Club Propeller de Barcelona. Foto: Juan Porta.
Karlos Martínez, tesorero de Club Propeller de Barcelona; Lisard Santos, Qualified; David Álvarez, director comercial de Molenbergnatie; Gonzalo Sanchís, presidente de Club Propeller de Barcelona y José María Rojas, director comercial de Gesica. Foto: Juan Porta.
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El director nacional para España de la Asociación Internacional de Líneas de Crucero (CLIA), Alfredo Serrano, ha expuesto en el Propeller Club de Barcelona los últimos datos relativos a la actividad crucerística en la ciudad condal.
Barcelona. Durante el almuerzo-coloquio, Serrano ha aprovechado su invitación para analizar la situación del sector de cruceros. “En general, el sector de los cruceros mueve 30 millones de pasajeros, 300 barcos, y cuatro compañías representan el 90% del mercado”, ha detallado, y ha puesto en valor que “Barcelona es la primera potencia de cruceros en Europa, a nivel de escalas y como puerto base. Lo lleva siendo mucho tiempo pese a la competencia de Génova y Venecia”.
Los socios no han querido perder la oportunidad de preguntarle al director general de CLIA España sobre la problemática que presentan los barcos de crucero en relación al consumo del agua y en relación a la congestión turística de Barcelona.
En este sentido, con respecto al consumo del agua, Serrano ha apuntado que “desde hace años los cruceros incorporan sistemas para ser autosuficientes”. De hecho, ha subrayado, “el 80% de los barcos que llegan a Barcelona no se aprovisionan de agua del puerto, sino que son autosuficientes”. En cuanto al turismo, el director nacional de CLIA ha puesto de manifiesto que la congestión turística no viene derivada especialmente por los cruceros, ya que “los cruceristas representan el 4,1%, mientras que los pasajeros de avión representan el 8%”.