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La naviera UECC comienza a operar con un segundo buque hibrido eléctrico-GNL en el Puerto de Vigo.
VIGO. La Terminal ro-ro de Bouzas acogió esta semana la escala inaugural del segundo buque híbrido “Auto Achieve” propulsado por motores duales alimentados por gas natural licuado (GNL) y baterías eléctricas. Este nuevo buque, construido en el astillero Jiangnan, en Shanghai (China), operará en el Puerto de Vigo junto al buque hibrido “Auto Advance” que hizo su escala inaugural en el Puerto de Vigo el pasado 27 de enero de este año. Vigo se ha convertido así en el primer puerto de España en recibir a este buque.
Sin duda, 2022 es el año del inicio del cambio, ya que están empezando a navegar buques con tecnologías limpias en sus sistemas de propulsión. Un objetivo, el de las cero emisiones, que forma parte de la estrategia de Crecimiento Azul (Blue Growth) del Puerto de Vigo.
A finales de este año la naviera UECC contará con más del 50% de su flota formada por buques ecológicos. Los tres nuevos buques híbridos (a gas y electricidad) cumplirán los límites de emisiones de NOX de la Organización Marítima Internacional (OMI), y el 80% de la capacidad total de transporte de la naviera cumplirá o superará el objetivo de la OMI de reducir la intensidad de carbono en un 40% en 2030 respecto a 2008.
Jesús Vázquez Almuiña agradeció la apuesta de la naviera UECC por el puerto olívico y recordó que “lo acontecido este martes forma parte de la estrategia de Crecimiento Azul (Blue Growth) liderada por la Autoridad Portuaria de Vigo y entre cuyos objetivos está lograr las cero emisiones”.
UECC fue pionera en el desarrollo de car carriers propulsados por motores alimentados con GNL con sus buques “Auto Eco” y “Auto Energy”. “Ahora estamos recogiendo los frutos de esta estrategia con importantes beneficios en eficiencia de combustible y en la reducción de las emisiones”, declaró Glenn Edvardsen, consejero delegado de dicha naviera.
Novedoso sistema de propulsión
El buque “Auto Achieve” combina un motor de combustible dual con un sistema de almacenamiento de energía (Energy Storage System, ESS) que incorpora un paquete de baterías. Dicho sistema permitirá gestionar los picos de demanda del motor principal y los auxiliares, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones. El buque también podrá conectarse a la red eléctrica de tierra (OPS). La Autoridad Portuaria de Vigo trabaja juntamente con UECC para facilitar el suministro eléctrico (OPS) y de gas (GNL) a los buques de la naviera que operan en el Puerto de Vigo.
Estos nuevos barcos están propulsados por motores duales de Gas Natural Licuado (GNL) y baterías como principal combustible, pero también pueden utilizar otros combustibles alternativos de bajas emisiones, como el biocombustible, el bio-GNL y el GNL sintético.
Este novedoso sistema de propulsión, combinado con baterías eléctricas, proporcionará mejoras significativas en eficiencia energética y reducción de emisiones, al garantizar las cero emisiones durante su estancia en puerto, al funcionar totalmente con un sistema eléctrico.
Desde el Puerto de Vigo se lleva trabajando estrechamente con la naviera desde hace tiempo con el objetivo de suministrarle electricidad y Gas Natural Licuado (GNL) durante el atraque.
“Nos encontramos ante un hecho de la máxima relevancia. Estos buques permiten dar un servicio eficiente a la factoría Stelantis y reducir significativamente la huella de carbono de la logística del transporte de vehículos”, asegura el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo.
En el primer semestre del año, el Puerto de Vigo ha recibido cinco veces al buque “Auto Advance”, cinco veces al buque “Auto Energy” (propulsado a gas) y una vez al buque “Auto Eco” también propulsado por GNL así como a otros tres buques ecológicos de la naviera UECC. Esto ha supuesto una reducción de 104.105 toneladas CO2 emisiones de gases de efecto invernadero en el Puerto de Vigo en el primer semestre. Con la recepción del nuevo buque Auto Achieve, se refuerza la estrategia de Puerto Verde del Puerto de Vigo, su apuesta por las energías limpias y el cumplimiento del Pacto Europeo Verde (Green Deal).