Ribó, acompañado por el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez, ha subrayado que se presentarán siete informes contrarios a acometer el proyecto en la Ampliación Norte del Puerto sin una nueva Declaración de Impacto Ambiental (DIA). Entre ellos, hizo hincapié en los elaborados por el secretario de Urbanismo y los servicios de Playas y de Movilidad, “que destacan una serie de afecciones que se tienen que tener en cuenta”, así como la petición de una nueva DIA.
Por su parte, Aurelio Martínez afirmó que todas las alegaciones que puedan aportar mejoras al proyecto “son positivas y bien recibidas”, pero no ve viable tramitar una nueva DIA (por el largo periodo que requiere que, en el mejor de los casos, serían tres años) porque paralizaría el proyecto y haría que el inversor se marchara.
Asimismo recordó que la DIA actual sigue vigente. No obstante, abrió la puerta a encargar un informe a una entidad independiente, con la connivencia del Ayuntamiento, para adaptar el proyecto con los ajustes necesarios, “siempre que no se paralice el proyecto”.
“Si la DIA implica paralizar el proceso de ampliación, nosotros no la podemos aceptar porque está dentro del marco legal y no tiene ningún sentido repetir una DIA cuando la actual está vigente. Sin embargo, si hay un informe que analice el proceso y nos dé opciones de mejora, no tendremos ningún problema en incluirlas, pero sin paralizar el proceso. Me consta que hay personas que quieren paralizar el proyecto porque no quieren que se haga la ampliación, y eso no lo puedo consentir”, ha reiterado Aurelio Martínez.
ZAL
Preguntado por la resolución del TSJCV sobre la paralización de la ZAL Valenciaport, el alcalde se ha mostrado contundente: “La ZAL está en marcha desde hace 22 años, es un tema que se tiene que solucionar ya. Hay cosas que no me gustan pero no se puede reescribir la historia. La justicia tiene que decidir sobre el tema y ha decidido. Creo que es mejor tener una zona de actividades logísticas a tener una zona que parezca un desierto”.