El Grupo CMA CGM alcanzó unos ingresos de 14.042 millones de dólares en el tercer trimestre del año, un 11,3% menos que en el mismo periodo del año anterior. La compañía ha destacado que 2025 “continua impactado por el contexto geopolítico y las tensiones comerciales”.
MARSELLA. El Grupo CMA CGM ha visto reducido en el tercer trimestre su resultado neto un 72,6%, de 2.730 millones de dólares en 2024 a 749 millones de dólares en el mismo periodo de 2025.
“El año 2025 sigue viéndose afectado significativamente por el contexto geopolítico y las tensiones comerciales, en particular entre Estados Unidos y sus principales socios comerciales”, ha indicado la compañía.
“En este entorno complejo para el comercio mundial, el Grupo registra un descenso en sus resultados en el tercer trimestre en comparación con el año anterior, con una ralentización de la actividad marítima”, ha añadido CMA CGM.
“En un entorno global que sigue siendo muy incierto, nuestro Grupo sigue demostrando resiliencia y disciplina. El transporte marítimo se mantiene sólido, nuestras terminales están ganando impulso y el transporte aéreo sigue funcionando bien, lo que ilustra, junto con la logística, la creciente complementariedad entre nuestras actividades”, señaló el presidente y CEO de CMA CGM, Rodolphe Saadé.
“Es probable que los próximos meses se caractericen por un aumento de la capacidad en nuestro sector y una menor demanda en todo el mercado. CMA CGM seguirá adaptándose, guiada por nuestra visión a largo plazo y nuestro compromiso constante de servir a nuestros clientes”, añadió.
Transporte marítimo
Por lo que respecta al transporte marítimo, CMA CGM registró una caída de los ingresos del 17,4% con respecto al tercer trimestre del pasado año, a pesar de un incremento del 2,3% en el volumen transportado de TEUs, que llegó a los 6,17 millones de unidades.ç
En el tercer trimestre de 2025, el mercado mundial del transporte marítimo de contenedores experimentó un entorno mixto debido a los cambios impredecibles en las políticas comerciales. No obstante, los volúmenes se mantuvieron dinámicos, respaldados por el fuerte comercio regional y los intercambios sur-sur, mientras que las principales rutas este-oeste se estaban reestructurando, apuntó CMA CGM.
“El aumento de los volúmenes se produjo en medio de importantes perturbaciones en el comercio entre China y Estados Unidos durante el período, marcado por episodios de interrupciones y reanudaciones, y demuestra la capacidad del Grupo para redistribuir sus activos con el fin de captar la demanda allí donde surge”, indica el grupo francés.
“La amplitud y diversificación de las operaciones marítimas de CMA CGM, con una fuerte presencia en todas las principales rutas comerciales mundiales, permiten al Grupo adaptarse con agilidad a los cambios en el entorno del mercado y en la demanda”, destaca la compañía.
Logística y otras actividades
Por lo que respecta a la división de logística, los ingresos cayeron en el tercer trimestre un 4,9% hasta los 4.813 millones de dólares.
Según CMA CGM, esta caída se ha producido principalmente por los retos del mercado automovilístico que afectaron al rendimiento de la logística de vehículos terminados y el transporte por carretera, especialmente en Europa, así como a la debilidad de las actividades de gestión de fletes en un entorno de mercado volátil.
Los ingresos procedentes de otras actividades (terminales, CMA CGM AIR CARGO, CMA Media, etc.) aumentaron un 55% hasta alcanzar los 1.200 millones de dólares, gracias en gran medida a la integración de Santos, (Brasil).
