Tras el 39º Encuentro Internacional de RETE, celebrado en Santander, la asociación mira al futuro apostando por la ciencia y la tecnología aplicadas a la integración entre puertos y ciudades. “El encuentro ha sido un punto de inflexión. Hemos consolidado alianzas, reforzado nuestra base institucional y miramos ya al futuro con una hoja de ruta clara, centrada en el conocimiento, la innovación y la colaboración multinivel”, afirma a este Diario Teófila Martínez, presidenta de RETE.
Valencia. Con el objetivo de reflexionar sobre la cultura e identidad marítima de la ciudad portuaria, RETE (Asociación para la Colaboración entre Puertos y Ciudades) organizó hace unos días su encuentro anual. El evento, abierto a la participación ciudadana, pretendió ser un nodo conector de las redes de transporte y el comercio mundial y favorecer la integración puerto-ciudad orientada hacia la cultura marítima como elemento clave en la identidad urbana, la cohesión social y la transformación de los frentes portuarios.
Ahora, tras suceder el encuentro exitosamente, “RETE trabaja en el desarrollo de nuevas acciones orientadas a reforzar su papel como red de referencia en la integración puerto-ciudad”, detalla Martínez.
“Las relaciones puerto-ciudad necesitan de investigación, divulgación y formación. Solo así lograremos que las decisiones estratégicas estén basadas en conocimiento riguroso y con mirada de largo plazo”
Entre los objetivos inmediatos destacan, en primer lugar, la consolidación institucional y acción territorial. ¿Cómo se llevará a cabo este reto? “Con el acompañamiento técnico a los nuevos socios, como Huelva o Vigo, con proyectos de integración cultural, digital o urbanística”; el refuerzo del trabajo desde las vicepresidencias territoriales (Latinoamérica, Italia, Portugal y España), “que dinamizarán nuevas actividades científicas, divulgativas y formativas en sus respectivos ámbitos geográficos”; y con la preparación del 40º Encuentro Internacional de RETE, que se celebrará en Huelva en 2026 y abordará los retos de los puertos en el desarrollo urbano sostenible.
“Queremos que las vicepresidencias sean verdaderos motores de acción, no solo representativos. De ellas debe emanar actividad académica, conexión con universidades, impulso de proyectos locales y capacidad de transferir buenas prácticas entre continentes y regiones”, apostilla.
Más conocimiento
En segundo lugar, RETE impulsará la ciencia y el conocimiento, como valor diferencial de la asociación. En este sentido, la presidenta recuerda que RETE cuenta con una consolidada línea editorial que se materializa en sus revistas Portus y Portus Plus, publicaciones científicas bilingües que abordan desde una perspectiva transversal la evolución de las relaciones puerto-ciudad.
“Estas revistas no son solo escaparate de buenas prácticas: son una plataforma para generar pensamiento crítico y prospectivo. En un mundo cambiante, necesitamos evidencias, reflexión rigurosa y visión estratégica”, subraya Martínez.
Asimismo, la colaboración con universidades y centros de innovación seguirá siendo clave. Prueba de ello son iniciativas como el curso de verano “Puertos conectados con sus ciudades”, que tendrá lugar del 23 al 25 de junio en la sede de la UNIA en Málaga, coorganizado con la Cátedra Puerto de Sevilla – Universidad de Sevilla.
El 40º Encuentro Internacional de RETE se celebrará en Huelva en 2026 y abordará los retos de los puertos en el desarrollo urbano sostenible
“Las relaciones puerto-ciudad necesitan de investigación, divulgación y formación. Solo así lograremos que las decisiones estratégicas estén basadas en conocimiento riguroso y con mirada de largo plazo”, destaca la presidenta, “también seguiremos explorando nuevos modelos de participación ciudadana en los procesos de integración puerto y ciudad”.
IA en el puerto-ciudad
Finalmente, la presidenta menciona el papel emergente de la inteligencia artificial (IA) como herramienta para una integración más eficiente, sostenible y participativa.
“La IA permite anticipar flujos de movilidad, reducir impactos ambientales, planificar el espacio urbano en tiempo real y mejorar la gobernanza compartida. Ya no hablamos solo de puertos inteligentes, sino de ciudades portuarias inteligentes”, explica Martínez.
Por ello, y como tercer objetivo de futuro, desde RETE se seguirá impulsando la creación de redes de conocimiento en torno a estas nuevas tecnologías, promoviendo además el debate ético sobre su aplicación: protección de datos, equidad en el acceso, brecha digital y formación profesional.
Puertos y cultura
El 39º Encuentro de RETE analizó el impacto de los puertos en la configuración artística de las ciudades y el papel que la cultura tiene en los frentes marítimos portuarios. “La constante interacción con el mar ha favorecido el surgimiento de expresiones artísticas propias, profundamente arraigadas en la memoria colectiva de las comunidades costeras”, explicaron los expertos. Así, la narrativa marítima, los paisajes urbanos moldeados por las infraestructuras portuarias, la evolución de las artes escénicas inspiradas en los oficios del mar, la indumentaria asociada a la tradición marinera o la cocina basada en productos del litoral “no son solo manifestaciones culturales, sino también activos estratégicos que configuran la identidad y diferencian a estas ciudades en el ámbito global”, apuntaron los expertos.
